新能源出行是这几年来交通和汽车行业中一个重大课题，然而如何解决新能源汽车的电量补充问题，一直是其中的一大痛点，这里面不仅仅涉及到技术壁垒的突破，还有很庞大的站点资源布局以及运营模式的思考。
以缸哥所在的广州来看，充电站虽然设点较多，具有相当的规模，但实际使用来看耗时依旧过长，某种程度上制约了新能源出行的发展，为了更好地提升新能源车的续航能力，事实上另一种电量补充方式换电已经应运而生，尽管现在听起来还有一些新鲜，而事实上早在两年前，广州的首座换电站就已经落成启动了，布牵头局站点企业的是BEIJING北汽新能源，年BEIJING北汽新能源向广州交付了台换电出租车并投入运营，这也让广州成为全国第四个启动换电出租运营的城市。截止到今年年底，广州一共规划建设了27座换电站，25座正在运营，超过台换电出租车正在这座城市穿行并提供服务，就换电模式而言，广州已经成为排在北京以外，全国第二大规模的城市，可以看出这些年来，换电模式都是BEIJING北汽新能源创新发展的战略重点之一。
而在今年的7月份，北京市发布了《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》其中提到将针对-年到期报废、更新为纯电动车的出租汽车实行奖励政策，明确了具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主为获得政策奖励的必要技术条件。显然BEIJING北汽新能源掌握并引领的换电技术将成为未来出租行业转型升级的强大推力，相信广州市针对换电模式的政策鼓励也将在不久后出台，那么BEIJING北汽新能源的换电技术究竟有何优势？且听缸哥一一道来。
1.核心技术引领，解决续航里程焦虑症
换电其实就是替换电池，就像小时候的玩具车一样，然而要针对一辆纯电动车型进行快速便捷的换电并非易事，这其中包含快换连接系统、底盘换电系统、电池全生命周期管理技术、快换电池箱、换电网络运营管理等多项关键技术，而BEIJING北汽新能源在换电领域就拥有多项专利。
此外，BEIJING北汽新能源安全高效纯电动乘用车换电技术项目，斩获年中国汽车工业科学技术奖二等奖，也正是因为有了这些技术以及项目积累，BEIJING北汽新能源已在换电模式获得了ISO认证和世界首张电动汽车欧盟CE认证等多个资质证书，是名副其实的换电模式引导者。
有了这些领先的技术支持，自然就为解决续航焦虑提供了高效的方法。在BEIJING北汽新能源布局和运营的换电站中，一辆车从开车进站，到换电完成再到驶离换电站，整个过程不到3分钟，而实际的换电执行操作，仅需短短87秒。这意味着从电量见底到安全感满满，仅仅一杯茶的功夫，甚至比在加油站排队等待的时间还要快上不少，更不用说与动辄耗费1个小时的充电站相比。让纯电出租不再为日常运营的续航补给感到焦虑，这就是换电模式的核心所在。
2.布局运营网络，多方面为换电出租保驾护航
除了技术方面的高效和优势以外，BEIJING北汽新能源换电出租车业务自年便开始布局，目前已在全国15个城市运营，累计建造换电站座，数量居全球第一。相比于依赖充电的新能源车型，换电出租车正在享受这一领先的技术所带来的运营能力提升，只需3分钟的时间便可以重新投入到运营载客，大大减少了因为充电而丢失的客单，直接提升了出租师傅的收入水平，也为整个城市的出行服务大大提升了效率。
除此之外，换电模式的推广以及换电站的布局，也正在影响纯电出租车辆的另一个重要方面——电池寿命。据缸哥了解，纯电车型更换电池需要排队进行，时长都在1个月以上，而换电模式的车型却没有这样的担忧，这都得益于BEIJING北汽新能源的电池全生命周期管理技术。这项技术对于电量耗尽的电池会进行集中处理，利用慢充模式延长电池寿命，同时充电大多在夜间时段利用错峰用电完成，除了享受波峰波谷电价，降低换电站运营成本以外，还能有效的利用资源。更重要的是，换电站内会对每一块换下来的电池自动进行健康检测，让每一辆换电出租车都能够安全出行。
当然在BEIJING北汽新能源的统一布局下，换电出租车辆还能享受BEIJING北汽新能源推出智·慧·管家定制化出租车服务方案，包括提供专属备件供应，紧急备件2小时内送达，特殊配件24小时到位的服务，可以说从技术、布局、安全以及服务全方位地保障了换电出租车辆的日常运营。
3.车型品质保证，为未来新能源出行树立典范
缸哥认为，换电技术的快捷以及配套的保障支持，仅仅只是满足了运营者这一端的需求，要想让换电模式更好地推广，就要给到消费者更优质的服务和体验，而作为这其中的载体，对于换电车型本身的品质是提出了一定要求的。
目前在运营的BEIJING北汽新能源EU快换版车型，是中国首款的快换版A级轿车，轴距达到了mm，具有不错的空间乘坐表现，并且车辆源于萨博平台，采用的是独立后悬架，兼顾了行驶品质中的舒适性与稳定性，再加上纯电车型本身安静、提速快等优点，相比于传统的燃油出租车，EU快换版车型是具有不错的竞争力的。缸哥本身也经常搭乘出租车出行，
好感也更倾向于EU车型的乘坐体验。
18年5月，广州市交通部门发布了《关于加快新能源出租车推广应用工作的通知》，显示从18年起，广州市各出租车企业更新或新增的巡游出租车中，纯电动汽车比例不低于80%，且逐年提高5个百分点，至年底，广州市巡游出租车将实现全面新能源化。距离年还有2年时间，为了保障现有的交通出行服务质量，推广换电模式并提供大力支持，缸哥认为这是广州市出租实现全面新能源化必经之路，而BEIJING北汽新能源的换电模式以及车型已经在今天的北京给全国地区树立了一个很好的典范，也会成为其他新能源品牌学习的对象。
缸哥总结：综合来看，不仅仅北京和广州两地，全国区域的公共交通新能源普及化是大势所趋，在此大背景之下，BEIJING北汽新能源的换电模式以技术为核心，并且围绕核心整合了多层资源并推出了相应的服务，其整体的市场把握能力和前瞻性都具有独特优势。作为换电技术的先行者和坚守者，BEIJING北汽新能源也将成为换电模式推向更多城市和地区，建立更加便捷、绿色的公共出行生态的强大助力。
