本文转自：中国经营报
本报记者陈燕南童海华北京报道
目前，全球顶级赛事北京年冬奥会正在如火如荼地进行。
冬奥会期间，不少车企正通过先进的电动化技术全力支持赛时的交通运营，用“氢科技”支持赛事的后勤保障，全面助力中国“绿色办奥”“科技办奥”。
截至目前，据北京冬奥组委官方统计结果，本次冬奥会赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆在小客车中占比%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。
值得注意的是，北京冬奥会示范运行超0辆氢能源汽车，还配备30多个加氢站，是全球最大一次氢燃料电池汽车的示范。其中，包括来自丰田汽车、北汽集团、宇通客车、福田汽车等一众车企的氢燃料电池汽车均投入此次冬奥会之中。
《中国经营报》记者从丰田、北汽等车企中了解到，此次丰田为北京年冬奥会和冬残奥会提供赛事服务车辆“大户”，共计余台用于本次赛事。其中包括了丰田首次在中国大规模投入使用的FCEV（氢擎）“第二代MIRAI”和专为大会开发的“柯斯达氢擎”两款氢能源车型。北汽集团则投入了辆氢燃料大巴、辆EU7电动车和余人的服务保障团队，为北京年冬奥会赛事出行提供强有力的产品、技术与服务支持。
丰田方面向记者表示，此次，丰田以氢燃料电池车型为核心，努力降低大会期间移动出行领域的碳排放量。北汽集团方面则向记者表示，此次为冬奥会提供的EU7，每百公里节省碳排放约21.6千克，氢燃料大巴则实现了无碳排放。特别值得
