北汽蓝谷巨亏超亿却坚持高薪养人，未来5年再砸亿豪赌新能源，胜算几何？
据湖北长江商报报道，北汽蓝谷逾20万辆产能闲置，利用率仅11%，扣非4年亏亿。旗下高端智能新能源汽车品牌极狐汽车，年上半年末总资产达30.81亿元，净资产却达-53.75亿元，净利润亏损11.99亿元，陷入资不抵债的窘境。
尽管如此，北汽蓝谷却并未在员工薪酬上吝啬。据公开数据显示，北汽蓝谷员工平均薪资高达35万元，位居行业榜首。这一数字令人咋舌，毕竟在连年巨额亏损的背景下，如此高薪养人实属罕见。
北汽蓝谷的亏损并非一朝一夕之事。自独立IPO上市以来，北汽蓝谷便始终处于亏损状态。尽管集团对其持续输血，但依然无法扭转颓势。然而，北汽集团似乎对北汽蓝谷的未来充满信心。集团副总经理巩月琼在接受采访时表示，未来5年，北汽集团在新能源、智能化的技术研发上将至少投入亿元。
这场豪赌的胜算究竟几何？巩月琼解释道：“北汽集团坚持长期主义，不怕短期内所谓各种现状的市场，关键是要给客户提供真正的承诺到位的产品。这其中关键核心是看有没有持续的资源投入和可持续发展能力。”言下之意，北汽集团对北汽蓝谷的巨额投入并非盲目之举，而是基于对其长期发展潜力的认可。
然而，市场对此却持谨慎态度。有分析人士指出，新能源汽车市场竞争日益激烈，北汽蓝谷想要脱颖而出并非易事。虽然高薪养人能够吸引和留住人才，但企业的长远发展终究依赖于产品和市场的表现。此外，北汽蓝谷在技术研发、品牌渠道建设等方面的持续投入虽然必要，但也需要考虑投入与产出的平衡。
极狐汽车作为北汽蓝谷旗下的高端品牌，其市场表现直接关系到北汽蓝谷的未来。然而，就目前而言，极狐汽车的销售业绩并不乐观。尽管年全年销量同比增长达%，但相较于其他新能源汽车品牌而言，其市场份额依然有限。此外，极狐汽车在产品创新和市场推广方面也需要加大力度。号称“全球首款智能亲子车”的考拉上市不久便销量惨淡，这无疑给极狐汽车的前景蒙上了一层阴影。
北汽蓝谷在新能源汽车市场的竞争中面临着巨大的压力和挑战。虽然集团对其充满信心并持续投入巨额资金，但市场对其前景仍持谨慎态度。未来，北汽蓝谷能否扭转颓势、实现盈利，尚需时间观察。
