北京看白癜风哪里医院效果好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/mbbdf_zx/emwsafw/长城汽车在C位，北汽在右侧，国投招商在左侧，这张图摄于年，与这张图一同出现的，是长城与北汽双方强强联合的开始，双方将会在零部件方面进行高度整合，在强势硬派越野车方面，双方将会进行技术共享，打造最具中国特色的越野车产品。
北汽越野车有声量不小的BJ40，长城则有名震中华大地的哈弗H9，论中国越野车看谁，哈弗为首，北汽为辅。
在全新一代的北汽BJ40上，装备了长城全新的2.0T发动机，这意味着国产两大硬派越野车生产厂家进行深一层次的合作，双方达成战略意识，当然我不认为这两家企业的联合仅仅是技术层面互补，在国内越野文化尚未形成格局的情况下，两家硬派越野车厂家联合的根本目的，或许是为了打造中国更加良好的越野文化环境。
这相比于技术互换，来的更有价值。
现款BJ40市场表现并不差，细分市场拥有千余台月销量，无论是产品定位还是性价比优势都颇为充足，单单从越野需求层面分析，BJ40面对“顽主”有着独特的吸引力，一方面改装空间巨大，另一方面自身基础素养出色，同时最为关键的是BJ40性价比高，豁车不心疼。
但BJ40也有自己的痛点，2.0T以及2.3T引擎技术受限较为明显，在北汽自主发力仍然不够明显的环境下，BJ40动力较弱以及油耗较好也是一个必须要承认的问题。在与长城达成战略一致的情况下，将会在下一代BJ40上装备全新的2.0T发动机，这台引擎来自于长城蜂巢。
4C20B系列为长城全新研发的2.0T高功率涡轮增压发动机，这一系列引擎装备在哈弗H系、F7以及WEY、长城炮上，因为调教不同功率数据表现不同。
kW的4C20B发动机装备在哈弗F7上，而在变速箱方面的选择上，BJ40极大概率会放弃长城的7DCT双离合变速箱，从产品定位取向出发，DCT双离合变速箱即便性能再好，也不适合越野使用，大扭矩引擎配合四驱系统，扭矩放大数倍直接烧毁变速箱。
所以在变速箱选择上，北汽越野车会选择AT变速箱作为配套传统系统，调教将会由自己来完成，当然以上为笔者现阶段推测，后期具体配置仍需北汽越野车官方给出数据。
售卖发动机的企业，国产车第一人居然是长城，因为在北汽越野车之前，赛麟迈克申报产品时也显示搭载长城2.0T发动机，同样是哈弗F7的那台动力引擎。
很明显，长城已经开始针对友商出售自己的动力引擎。
一方面长城拥有完善的生产链，供应链，同样技术储备完善，这意味着在生产成本方面控制得当，另一方面长城这台2.0T引擎的确性能出色同时稳定性卓越，再加上自主品牌行业优秀的技术定调，在出售动力引擎这件事上，拥有强势专利封锁能力的长城，丝毫不用担心在技术层面被打翻饭碗。
有人发问：为什么不是奇瑞而是长城。
其实这不难理解，截止到目前为止奇瑞2.0T发动机尚未下线，同时在硬派越野车方面，奇瑞当下仍然是一片空白，第一无法用性能笃定行业定调，另一方面也没有实力与北汽越野车联手打造实力硬派产品。
