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玩越野车的朋友对阿拉善英雄会都很熟悉，这是一项越野的赛事，各种改装型号的越野车齐聚一堂，进行各项比赛，不光简单的开车竞技，还有空中的滑翔机表演和各种车技展示。
作为国内最大的越野车群体，越野E族与当地联合举办的赛事，增加了车友们之间的友谊，互相探讨越野方面的知识，有的车友千里迢迢到此一聚，也是不枉此行。
一年一次的阿拉善英雄会每次都非常精彩，目前这场赛事已经结束，但是有一段视频却非常精彩，视频的内容介绍了一种比赛形式，一辆车与七辆车进行各种竞技比赛。
来参加比赛的车辆几乎都是专业型的车型，有国产北汽BJ40，BJ80，哈弗系列，美系的牧马人，丰田酷路泽，陆巡，福特的撼路者，等等很多品牌，也有慕名而来的各地车迷，驾驶的不是专业车型，小轿车，城市型SUV，主要是观看比赛，正值假期小长假，来观看比赛。
在越野的过程中，城市型SUV宝马X6也上场了，最后全时四驱在松软的沙漠毫无用武之处，四个车轮同时转动也无济于事，只能等待救援。另外一辆比亚迪FO小型汽车，也是如此，每走一步，都需要下车用工具铲除。
还有一辆特斯拉电动四驱SUV，在沙漠中也是同样玩不转，车主的勇气可嘉，特斯拉的轮胎宽大，抓地力不错轮胎的宽度达到了毫米，扁平率是45，轮毂的尺寸是20英寸，不过最后只能等待同行车友帮忙了。
其中这一组，是五菱之光1V7的视频截图，五菱之光一直被车友们誉为“神车”，它一马当先，甩掉了后面的七辆车，紧跟五菱之光之后的两款车是普拉多和H9，高端级别的硬派越野车被几万元的微型面包车甩到身后，普拉多和H9真的好没面子。
当时的比赛场景，也让许多车迷感觉不解，紧随五菱之光身后的这两款车都是越野“名将”，并且都带有四驱系统，还有差速锁，面对沙漠的路段可以说性能比之光好，哈弗H9强劲的2.0T动力，最大输出匹马力，峰值扭矩是牛米，变速箱匹配了采埃孚的8速手自一体。
而五菱宏光作为一款典型的微型面包车，搭载仅为1.2L四缸自然吸气发动机，最大只有82匹马力，峰值扭矩是牛米，动力布局是中置后驱，无论从任何方面比较，之光都不是哈弗H9和普拉多的直接“对手”。
普拉多的性能和动力更不用多说了，是很多车迷的梦想车型，无论在沙漠还是公路，都有着不俗的表现。
那么五菱之光为什么如此的优秀呢？可能有以下几点原因，五菱之光车身轻，在沙漠快速行驶不会陷入沙漠里，后轮驱动增强了动力，加上驾驶员操作给力，所以才能够排在第一位。
车友在选车的时候，如果没有充足的时间出去游玩，就没有必要选择专业的硬派越野车，毕竟排量大，油耗高，城市驾驶的灵活度也没有轿车好。
现在城市型SUV比较流行，虽然灵活度不如轿车，但是驾驶SUV能够感受到车身非常稳，有一种高高在上的感觉，现在主要推荐的车系是日系，德系，美系，论保值率和省心程度，日系排在第一位，德系操控性和行车品质好，排在第二位。
车友们对这款排名第一的五菱之光有什么不同的看法，欢迎留言评论。
