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2019新能源销量Top3,北汽新能源E [复制链接]

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在过去的一年,新能源汽车市场经历了起起落落落落落....在如此艰难的大环境下,各个车企都在各显神通,想方设法提高销量。所谓大浪淘沙,总有一些实力雄厚的产品在低迷的市场中杀出一条血路,始终保持同比上涨的趋势,最终摘下胜利的果实。因此小编认为,咱很有必要对年度销量排在前三名的优秀选手进行实名表扬!

冠军:北汽EU系列

年总销量:,辆

补贴后售价:12.99万-17.19万元

北汽EU系列,年唯一一款超越10万销量的车型。总销量达到了.辆,相较于年,同比上涨.2%,在新能源整体销量下滑的情况下,始终保持上涨的趋势,真是逆天了,当然这离不开EU5网约版等车型的助推。

而说回北汽EU系列的产品力,就最热销的EU5而言,补贴后12.99-16.19万元的售价还比较亲民。EU5的长宽高分别达到了mm*mm*mm,轴距达到了主流A级车的mm,总体来说,外观、续航表现、空间及配置等产品力非常均衡。尤其是R版本的工况续航可达到km,这对平时在城市上班下通勤的用户来说,性价比方面在同级车型里极有优势。

目前很多网约车公司都将EU5作为主推车型,年EU5的销量将如何,能不能继续一飞冲天,我们拭目以待。

亚军:比亚迪元EV

年总销量:61,辆

补贴后售价:8.99万-13.99万元

比亚迪元EV在年的总销量为61辆,拿下了新能源销量年度亚军。相比年,同比上涨81.5%,同样表现了抢眼的成绩。这款车曾是年的爆款车型,但并不是昙花一现,而是在年推出新版本后,继续以优秀的产品力征服紧凑型纯电SUV的细分市场。

款元EV不仅升级了外观和内饰等细节部分,提升了整车的年轻化与时尚感。将电池系统能量密度提升到Wh/kg,使得电池容量提升到53.2kWh,比老款提升了将近12kWh,从而把工况续航从老款的km提升至km,不得不说,良心啊!

完成产品更迭之后的元EV显然更具吸引力,而十万以下的售价,也将元EV的市场成功下沉到三线及以下城市,在不限购的城市中,凭借着高性价比,元EV依然很受欢迎。

季军:宝骏新能源

年总销量:48,辆

补贴后售价:4.98万-6.48万元

宝骏新能源年全年累计销量48辆,同比增长了85.8%。其包括宝骏E和宝骏E,这两款城市通行小精灵,靠着稳定攀升的销量,在年占领了微型纯电动细分市场第一的位置。

宝骏新能源E主要的优势在于价格亲民,不到5万的起售价对代步需求强烈的用户来说,基本无负担。而且E采用锂电池,最大功率为39马力,最大扭矩为牛米,续航里程为km,使用家庭V电压即可充电,充满电为8小时左右,上班买菜、接送小孩,提供短途出行不成问题。

虽然不能以销量论英雄,但是销量排行往往就是广大消费者们购车的一个重要参考指标。销量大,至少能说明一款车的质量和口碑都比较均衡。这三款新能源车型也是年唯一三款销量同比上涨的车型,值得表扬!年的新能源汽车市场竞争将会更加激烈与残酷,各家车企若想继续在这个市场里分得蛋糕,面临的挑战并不小。

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