这是一款定调生活色彩的模型；
这是一款激发职业荣誉的场景。
真实定格大家朝夕相处的瞬间；
率领中国模型品牌起航的旗舰！
模型基本信息：
三围（mm）：长、宽、高；
材质：ABS塑胶；
品牌授权方：中国石油化工集团公司（SINOPECGroup）、北汽福田、5X兴趣社区、老司机等；
加油站布局：四机四柱2×2矩阵式（两排泵岛，每排两个加油机）车用成品油加油站，共有16支加油枪，销售3种燃料油；
非油品服务：易捷便利店、洗车房、停车场等。
包装盒正面图，黑底搭配站房主体米白/浅灰配色，凸显中石化品牌形象的同时，视线也不会忽略左上角带印章的烫金行书“拓意”，整体观感简洁大方，不俗套且富有设计感。设计者的用心，不仅仅只在那句“DesignWithHeart”当中。
包装盒背面图，在印有基本信息的同时也不忘给授权方留点儿篇幅。与火柴盒汽车城包装上印有组装说明的风格不同，开发者借助现代科技，将组装过程以视频形式呈现，因此，本模型不附带纸质说明书。
内包装设有专用塑封，零件、总成各归本位。强迫症患者的福音，也有助于收藏者拆收模型后归类摆放零件，妈妈再也不用担心我们手贱弄丢零件啦！
ActualContent，一个场景体现了“道路自信、理论自信、制度自信、文化自信”，砥砺奋进的五年，就在一方天地间！
可供自由摆放的活动部件，包括广告牌×1、垃圾箱×1、消防箱×1、出入口指示×2、雪糕筒×2、白栅栏×2、手提式4公斤灭火器×4、中石化加油员×1，以及灯光遥控器×1……
户外立柱，各项信息比例准确，印刷精美，还原度高，要说美中不足，一是没有98#汽油油品（估计与开发者所在地用油环境有关），二是非油品服务中没有添加“加油卡售卡充值”、“ETC充值”等附加业务标识。
有怪莫怪，咱也不是要求高，如今的加油站也在积极转型开拓，由单一的成品油销售向油品、非油品业务并重发展，加油卡、ETC的充值业务已经成为中石化自营油站的标配（联营站不一定具备上述业务），不仅能加快加油站、收费站周转效率，缩短车主等候时间，更减少了现金支付所产生的错漏假风险，一举多得。
本模型除了易捷便利店内部场景采用不干胶贴纸工艺，其余部分均采用移印工艺，保证制作质量不因人为操作而出现波动和偏差，毕竟出了偏差的历史责任负不起，呱！
两台FJCRUISER前后脚进站加油，这也是本人所在油站的常见车型。
众所周知FJ享受不了人月两团圆的幸福，停（被）产（续）了，不过他们的爷爷——LC70系仍在产，还能跑到新闻联播最后五分钟，霸屏出镜谈笑风生，真不晓得这铁骆驼在越发城市化的地球表面，还能生存多久。
LC70（GRJ78）救护车，摄于台风登陆后的珠海市中大五院，配置很斋（铁轮圈、没转速表、没雾灯）但却有双90升油箱，也是丰田车系中少见的右油箱车型（丰田车型油箱开口绝大多数位于左侧）。这些大碗喝酒大口吃肉的糙汉子，洒家最喜欢！
易捷便利店
营业时间：8:00—22:00（非24小时营业）
便利店以曲面贴纸工艺展现，收银台、广告牌、饮料冷柜、中岛货架、靠墙货架、促销堆头等细节一应俱全，体现了作者优秀的观察能力和还原水平，怒赞一波！
当然，广东话有句俗语：有赞必有弹。便利店场景中略显不合理的位置是立式饮料柜（食品）与摆放润滑油（车用品）的靠墙货架并排放置，这种商品摆放方式，在遇到突发情况时，会存在非食品商品泄漏，影响食品安全的风险。
想必大家会问，食品与非食品在同一空间内，始终存在接触的边界，那么如何摆放商品才既促进销售又保证安全呢？
在此简述几个商品陈列要点：
一、对于不超过人类身高的多层货架（一般设最上层为第一层），在第一、第二层摆放新品、促销商品、小件商品，靠下的货架一般摆放体积较大，周转较慢的商品。
二、对于“顶天立地”的多层靠墙货架，一般将走量商品放在视线平面所在层和视线靠下第一层。
三、对于冲动型购买的小件商品（如口香糖、TT等），一般放在收银台附近，以便拿取。
四、食品和非食品尽量不要同一货架陈列或同一立面陈列，以本模型为例，可将冰柜旁边改为酒柜立面并延伸至墙角，立面转过90°之后，再安排牙膏牙刷、纸巾、卫生用品等与人体密切接触的商品，再接着是洗衣液、洗衣粉、雨伞等家居用品，最后就是车用品，如润滑油、油桶等。
加油站正面图，四台托肯恒山加油机迎风而立，静候顾客。值得一提的是，本模型中的16支加油枪和油机管线，都是可动部件，其设计精巧，取放方便，管线韧性和强度令人满意。
左油箱的FJ反方向进站加油。但纵观全站的加油机顶部油品信息，我们发现少了“柴油”机位，全站四台油机总成，A面B面都是92#、95#，柴油车进来只能干瞪眼……
从移印难度来说，加油机两面图案统一，有助于减少错印，提高模型拼装效率，但与油站实际工作就出入大了。前文我们讲过，本模型油品缺了98#，如果补上98#，集齐四款开台搓麻将，移印时油机A面印92#、95#，B面印98#、柴油，如此操作，仍可保证移印质量的同时，将模型做得更加逼真——同一排面都有4种不重样的油品，既方便车辆加油，又提升视觉效果。
某油站实际场景（装修前），采用国内少见的六机六柱斜进斜出3×2矩阵式布局，合共24支油枪，同一排面，两台油机，油品从左到右分别为：柴油、98#、95#、98#，该站在装修完毕后，将增加92#汽油（国V）。
图中的W当时正在加注98#汽油。
柴油油枪通常设在靠近出口方向且远离便利店一端的油机位置，方便重型车辆顺利进出，降低柴油尾气颗粒和车辆扬尘对周边环境的影响，如上下图所示，留意MB及CYA停车位。
若设在油站入口一端，挂车会挡在入口位置，不仅影响油站运营，还会引发交通安全问题，如下图所示。
我们仍以上文图片中的六机六柱24枪加油站为例，四种燃料油油品枪数分配根据所服务车辆数量和品类分列如下：
该站处于经济特区商业中心位置，交通量大，人流密集，油品及非油品需求量高，但中心城区对重型载货车辆实行分时段限制通行措施，且由于站场地形限制，大型客车较少进站加油，故设置92#油枪7支、0#柴油4支；
该站离特别行*区边检关口最近，特别行*区进入内地车流量大，对高标号油品需求量一直保持较高水平，故设置95#油枪7支，98#油枪6支；
综上得出：92#×7+95#×7+98#×6+0#×4=24（支）
目前，国内加油站常见布局如下：
四机四柱（2×2或4×1两种矩阵，第一个数字代表油机行数，第二个数字代表每行油机座数，下同）；
六机六柱（2×3或3×2，本文实际场景图即为3×2）；
四机六柱（多为2×2，中柱不设油机）。
较小型油站布局：
双机双柱（1×2居多）、三机六柱（3×1矩阵，油机夹在两柱之间）。
因站房空间越大越不利于自然采光，故六机六柱以上的布局较少。
停在便利店门口小憩的一汽森雅原型车——丰田AVANZAVELOZ，过着闷声大发财的好日子。
说到采光，就必须提及本模型的创新之处——遥控亮灯。在站房顶部中轴线和洗车房顶部正中点分别预留了LED安装孔，直接将相配的发光装置总成安装好，通电（3V纽扣电池）即可发光，遥控半径约1米。LED色温K，略显发冷，个人建议用K（*光），色调更温馨一些。
在实际工作中，这样的照明效果是远远不够的。按照相关要求，加油机AB面对应车道的上方必须有至少一盏照明设施，加油机纵向之间有两条车道的，可共用一盏照明设备，因此在本模型站房顶部应安装6个LED，这个可以通过DIY进行手工升级，顺便调节LED色温。同理也可在易捷便利店内部增加一个LED，以提高真实性。
PS：油站站房顶棚承重能力一流，拍摄间隙，将单反（带原厂闪光灯）放在顶棚上测试材料强度，模型主结构不变形，不解体，顺利通过测试！
（隐约有一种4S店销售小哥集体站车门的赶脚……）
洗车房是本场景中可动部件种类最多的位置（可动部件数量最多是加油机16条枪），四条立式洗车辊均可动，且滚动阻力较小，安装到位后不易松脱。左侧卷帘门实际动作为上掀后向内平推即可实现全开，反之关闭，开关过程也非常顺畅，无生涩感。
夭寿啦！城管鸟枪换炮，MB大矿车开来洗刷刷凑热闹！
同一车道的最大利用状态：每个枪位都有车加油，不过这种事儿不可遇不可求。毕竟基于之前讲的同一排面四种油品情况下，很难在同一时间，同一车道上凑齐分别加92#、95#、98#，且车辆油箱位置均在同一侧的三台车，还得勉强塞进来一头加柴油的大水牛……
闲时拿墩布，忙时端油枪。忙时与闲时的最大区别特征，就是加油区车辆数是否大于等于4台，如上图所示，每个油机，每个车道，都有车辆在加油，就是典型的忙时状态。
加完油才发现被前面的大兄弟挡了出路，好不痛快！
实际工作中，快速，准确地识别进站车辆的油箱位置、目标油品，进而确定该车停车加油位置，也是油站从业人员的必备技能。无他，唯手熟尔！
港真，本模型加油区车道线的刻画也不太准，加油岛最外沿之间的纵向间距应至少预留两车道宽度（6米以上），最靠近便利店台阶第一级踏板的加油岛，与便利店台阶的距离应至少预留一个车道宽度（3米以上）；加油站主建筑与道路中心线的距离，根据建设规划及用地红线予以确定。
活人不能让尿憋挂！在此总结一下常见国外汽车品牌的油箱左右分布。
脚盆：
丰田（凌志）：左油箱为主（特例：LC70系列，见前文，金杯商用车全系与丰田一致）
日产（英菲）：右油箱为主（特例：阳光、天籁、楼兰、途乐、纳瓦拉、美规英菲）
本田（讴歌）：左油箱
五十铃：左（越野车）右（货车）均有
三菱、铃木、斯巴鲁：左油箱
德喵：基本上以右油箱为主（特例：奔驰CLA、GLA，福建奔驰V级、凌特），大众控股的斯柯达也计入。
鹰酱：国产美系右油箱为主，进口美系基本左油箱……
搅屎牛：奇瑞捷豹路虎右油箱没跑了……
高卢鸡：右油箱也没跑了……
意面：大牛大马都是右油箱，罗密欧的朱丽叶则是左油箱……
毛熊：差点没想起还有个右油箱的拉达尼瓦……
风景这边独好，一大群车子跑出来吸猫撸狗晒太阳，活得实在。
夜幕降临，大家散去，喧嚣站场恢复宁静，接卸油工作准备开始。
三种油品，两个油罐？这脑洞开得有点大……
地球人都知道不同标号的汽油油品是不能混装的，一旦卸错油，整个地罐存油就只能报废。典型的责任事故，跑不掉的！
按照“一种油品一罐，每罐必有阀门”的原则，加油站的油罐区，会根据占地面积和油品数量设置若干个地埋式油罐，每个油罐的进油管，以及油气回收装置专用管，都会统一接到卸油口，并按照罐体编号顺序，垂直于道路中心线排列（本模型卸油口为平行于道路中心线排列）。
上图为液位仪监控面板，直观显示油罐号、油品种类、余油液面高度和升数。由于拍摄当天，油站开始装修，不再进油，油罐存油极少，因此图示液面高度低。
每个油罐的实际容积为0升，安全容积升（实际存油不得超过该升数，否则视为溢油）。
接卸油操作规程如下：
步骤一、引车到位
1、引导油罐车停在指定卸油位置，关闭引擎和电门，拉起手刹，提醒司机拔出车钥匙，在车轮下放置三角木。
2、检查油罐车安全状况，无异常情况，轮胎气压正常；检查罐车工具箱、驾驶室等是否有小皮管、容器、铅封、铅封夹等东西。
步骤二、连接静电接地线
1、检查静电装置完好；2、释放人体静电；3、静电接地夹与油罐车车体有效连接。
步骤三、安全防护
1、开始稳油15分钟（按照集团公司要求，稳油时间统一为15分钟）；2、设立警戒线、警示牌、消防器材（35公斤推车式干粉灭火器1台、4公斤手提式干粉灭火器2个、灭火毯1张、消防铲、消防沙若干）；穿戴好个人防护用品。
步骤四、四确认
1、确认油罐车铅封完好；2、确认物料凭证号码或交运单上的加油站名、油品和数量与本站相符；3、确认加油机停止发油（若加油站具备边卸边发条件则无需停止发油）；4、确认地罐空余容量足够。
步骤五、进货验收
1、检查地罐计量孔等操作孔盖已经关闭严密；2、确认已经稳油15分钟，登罐车观察液位是否到达标志线；3、取样观察来油质量。
步骤六、卸油
1、司机将卸油管接在油罐车出油接头，卸油员将卸油管接在指定卸油接头，双方进行“双确认”，（油气回收装置是否连接使用，关闭安装阻火器的透气管）；2、双确认无误后开阀卸油。
步骤七、过程监控
1、查验油罐车、卸油管和所有操作孔盖、阀门，无漏、溢油迹象；2、监护卸油现场无闲杂人员进入，司机和卸油员不准离开卸油现场。
步骤八、卸后确认
1、登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸净；2、接尽油罐车内余油后，通知司机关闭出油阀，将卸油管内余油顺流至地罐内；3、收好静电接地线（油气回收装置是否复原，打开阻火器透气管球阀）。
步骤九、施打反向铅封
1、给油罐车出油阀施打反向铅封。
步骤十、卸后处理
1、引导油罐车出站，清理地面油污，收起警戒线、警示牌和消防器材；2、稳油15分钟后，测量地罐后尺（或直接观测液位仪读数）。3、通知该油罐对应的加油机开始加油。
由于大多数城市在工作日白天（早晚高峰）实施危化品运输车通行管制，因此接卸油工作一般在夜间（凌晨）进行，在不违反通行禁令的同时，尽可能降低对油站生产经营的影响。
如图，油罐车的卸油阀门（球阀）设在挂车车轴前方（红色梯形零件即阀门），卸油口在挂车正后方，挂车在倒车时稍有不慎就可能碰到卸油口，造成安全生产事故。
监护卸油现场无闲杂人员进入，罐车司机和卸油员不准离开卸油现场。
本模型的洗车房和卸油口并列布置，周围还设有若干停车位，在使用功能上存在交织冲突的可能性（停泊车辆影响卸油作业），且洗车房在运行时，会不可避免地将污水渗入地下，影响地埋油罐的寿命和成品油品质，引发油品数质量问题，同时也会带来安全生产方面的问题。
受限于模型场景布置，若能将卸油口设在立柱和灯柱之间，就更符合安全生产实际。油站照明装置必须使用防爆设备。
友情出镜的MATCHBOXMOTORCITYMC（K）GARAGEPLAYPACK，年珠海永泰出品。回过头来看，MC汽车城虽稍显简单，的拼装复杂程度并不低……
MC建筑部分完全分解
从上到下，依次是：外国品牌，外国制造；外国品牌，中国制造；中国品牌，中国制造！三套车，跨越三十年！
左上：MATCHBOXG4CONVOYGIFTSET
右上：MATCHBOXMOTORCITYMC
MC对比拓意中石化，中国制造实现超越！
祝愿我们的油站越来越好，再创佳绩！
后记：
一个新生事物的诞生和成长，需要我们周围的人不断去呵护和关怀。拓意模型的首款作品——1/64中石化加油站场景。开模准确，制作精良，用料考究，工艺上乘，中石化AI和logo都极为准确，是国产模型场景当中难能可贵的自主化接地气产品，作为一个刚刚兴起的国产自主模型品牌，第一部量产作品就远超不少老牌劲旅，连大牌都自愧不如。可谓将藏友们的愿望变为现实，将不可能变成可能。
当然，模型场景的布置原则，是在给定范围内，尽可能将场景的信息建构丰满。从把玩的角度来看，没毛病。场景中的某些元素与实际有偏差，实属正常，也不需要拉出来批判一番。
我们在此花费一定的篇幅去阐明加油站的工作和应急流程，不单只是为了让大家更好地了解加油站的日常运营，破除社会上某些人士对这个行业见得风是得雨的批判和曲解，同时更好地普及安全文化和知识，让安全这一重要命题成为一道送分题，而不是送命题。
当然，真正的粉丝，自然会对上述最后一句话有着更深一层的理解。
傲雪寒梅恒本色，凌云劲竹自风光！让我们一同期待拓意的更多佳作！
最后的大招不是没有，安全生产，警钟长鸣！一起重新学习一个！
隐患险于明火，
防范胜于救灾。
责任重于泰山！
——一九九六年五月一日
《卜算子·拓意》
生于新中国，
长在红旗下，
说好建国不成精，
但却膜了蛤。
开拓世间荒，
睿意中国造，
待到民族复兴时，
你我共欢笑！
全文完，谢谢观赏！
Convoyer轩仔
