佛吉亚中国区关闭7座工厂 [复制链接]

为了在汽车销量下滑的情况下仍保持较高的利润率，法国汽车座椅、排气、内饰及电子制造商佛吉亚在销量重灾区——中国裁员17%，同时关闭7座在华工厂！

7月23日，世界第十大汽车零部件巨头——佛吉亚在首都巴黎附近的总部Nanterre召开新闻发布会，会上公布了年上半年的全球汽车销量形势以及集团详细财务情况。佛吉亚全球首席执行官PatrickKoller先生携手首席财务官MichelFavre来到聚光灯前，为媒体和股东们详细汇报经营实况。

全球销售额89.91亿欧，-2.8%

中国区销售额12.08亿欧，+3.3%

全球营业利润6.45亿欧，-0.3%

全球营业利润率7.2%，同比持平

现金流2.57亿欧，+3.9%

净收入3.46亿欧，+1.0%

中国车市领跌全球：-15.7%

根据咨询公司IHS数据：今年上半年全球汽车产量同比下跌7%。欧洲、北美、中国、亚洲及南美汽车产量全线下跌，跌幅分别为5.6%，2.5%，15.7%，0.4%和3.1%。中国汽车市场从领涨全球到领跌全球，并拖累了大部分汽车零部件供应商的业绩。佛吉亚预测：今年下半年形势不会有根本性的好转，3大主要车市中国、欧洲和北美仍将非常之不景气。

佛吉亚首席执行官PatrickKoller表示：“上半年的经营情况比我们预计的要严峻得多，主要是因为中国市场新车销量非常糟糕。我们通过新收购的Clarion（歌乐电子）来弥补三大主营业务的跌幅。”

全球各地销售收入喜忧参半

从全球各区域角度：由于受到西班牙工厂PSABerlingo座椅项目停产的负面影响，佛吉亚在其最倚重的欧洲市场销售收入下滑4.2%。而在北美市场，佛吉亚再次受到梅赛德斯-奔驰GLS/GLC座椅项目EOP的困扰，并在强势美元的帮助下，勉强实现了2.5%的增长。在中国区，佛吉亚实现了3.3%的正增长，大幅跑赢中国车市大盘（-15.7%）。在南美市场，佛吉亚销售下滑5.2%。

佛吉亚成立于年，已发展为全球领先的汽车零部件科技公司。佛吉亚在全球35个国家建立了家工厂和30处研发中心，拥有,名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域：座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球领先地位，围绕”智享车上生活“和”创赢绿动未来“这两大技术战略方向提供解决方案。年，集团总销售额达到亿欧元，实现增值销售额亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国CACNext20指数的重要组成部分。

佛吉亚由主营弹簧汽车座垫的BertrandFaure公司和标致下属机构、汽车座椅、前端和汽车内饰厂商，并占据排放系统欧洲市场领先地位的ECIA合并而成。

年佛吉亚已拥有32,名员工，销售额近40亿欧元。佛吉亚集团迅速占据了欧洲汽车座椅产业的前沿阵地。之后，佛吉亚通过兼并美国AP车辆系统公司，又在美国的汽车排放系统市场上迈出了坚实的一步。

2年，佛吉亚收购了80年代成立的SommerAllibert（由汽车地板覆层厂商AlfredSommer和塑料部件厂商Allibert合并而成）。

佛吉亚通过多次并购，增强了各个业务领域的实力。年，佛吉亚收购了排放系统专业公司Emcon技术公司，成为排放控制系统的领*企业。在欧洲，通过收购位于德国和西班牙的Plastal的权益，其外饰系统业务和整车解决方案进一步扩张。年其位于法国总部的公司运营业务也被佛吉亚收购。

同年，佛吉亚收购了福特位于密歇根州Saline市的分厂，巩固了在北美汽车内饰市场的地位，也让福特成为集团的第二大客户。

亚洲是佛吉亚现阶段的战略重地。佛吉亚于年在武汉建立第一家合资工厂。佛吉亚在中国拥有53个生产基地以及4座研发中心。集团在上海及上海闵北开设了先进的技术中心，承担从CAD制图到模型测试的全系列产品技术研发工作。

展望全年，佛吉亚销售额的跌幅将位于-2.5%~-0.5%。营业利润率仍然保持在7%之上，净现金流5亿欧。文│汽车制造中文版

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