东德实业bull快讯长治经开区和 [复制链接]

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长治经开区和北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）就氢燃料电池汽车及新能源汽车装备配套产业项目签署框架合作协议。

根据协议，长治经开区与北汽集团将围绕氢燃料电池汽车开展深度战略合作，联合推动长治经开区氢能源重卡项目落地，同时引入具备行业前沿优势的换电型新能源车辆运营模式，规划新能源汽车换电站布局，积极推进新能源装备配套发展，为进一步推动长治市新能源基础设施规模化、产业发展集群化贡献力量。

长治经开区选择与北汽集团在氢燃料电池汽车领域（尤其是氢能重卡）建立合作关系，与北汽集团在该领域的长期探索深耕及取得的成绩密切相关。

北汽集团旗下北汽福田是国内较早发力氢燃料电池汽车的车企之一，并在近来在氢燃料电池研发上频获创新突破：

以氢燃料电池重卡为例，今年11月，北汽福田首批台智蓝氢燃料电池重卡落地上海，该批车是国内首次批量生产的42T氢燃料电池重卡牵引车。北汽福田表示，未来还将持续推进35T、49T氢能重卡以及12T氢能环卫车项目，打造全新一代长续驶里程、高承载和高速的燃料电池重卡。

长治是煤炭大市，现已面向氢能产业开启转型升级之路。

氢源方面，长治市的氢气来源主要有四个方面：焦炉煤气制氢、化工副产氢提纯、煤层气裂解制氢、可再生能源电解水制氢。

应用场景方面，作为中国煤都之一，目前在长治市内，从煤矿到洗煤厂再到焦炭厂、化工厂、火电厂及铁路发运站的物流运输车型仍然以柴油重型货车为主，氢燃料电池重型市场空间巨大。北汽福田在氢能重卡方面的优势正可以助力长治在重卡方面实现氢能转型。

*策环境方面，今年10月17日，长治一次性发布了氢能与燃料电池汽车产业5个*策文件，提出到年，推广应用辆燃料电池重型牵引车、自卸车及若干其他车型，建成70座0公斤级以上的固定式加氢站；到年，全市燃料电池重型货车保有量达到辆以上，建成超过80座加氢站。