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中国新能源汽车产业之ldquo [复制链接]

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NO.1利好*策频出,

全年销量同比回正

年,在一系列*策的支持下,国内新能源汽车产销量回归同比正增长。年2月,在疫情的重创下新能源汽车销量一度降幅超过8成。两个月后四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财*补贴*策的通知》,延长补贴期限至年底,平缓补贴退坡力度和节奏。同年11月,财*部提前下达年新能源汽车补贴预算,到12月31日,《关于进一步完善新能源汽车推广应用财*补贴*策的通知》发布,明确购置补贴标准在年的基础上退坡20%。年10月国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(—年)》,更是为产业提出了新要求、新方向、新路径。此外,从中央到地方出台一系列扩内需、促消费*策也让新能源汽车受益不少。年7月,新能源汽车销量开始结束近一年的负增长。预计全年新能源汽车销量有望达到万辆,同比实现正增长。

纵横快评

一系列*策的及时、精准出台,有效推动了新能源汽车产业的规范化与市场化发展,帮助产业渡过发展的关键时期,让前期国家和企业的大力投入和付出的成果得以稳固和持续,推动新能源汽车由初级阶段迈向中高级发展阶段。

NO.2市场现新“两头挤”格局,

对私市场有重大突破

年新能源汽车新产品层出不穷,覆盖各种价格档位,市场结构发生重大变化。一是出现新的“两头挤”格局,高端和经济型电动车这两端挤向中间性价比车型市场,20万元以上及10万元以下纯电动汽车拉动了市场整体增长,还诞生了一款现象级小型电动汽车宏光MINIEV。二是新能源汽车的对私销售出现重大突破,新能源汽车私人消费的比例已提升至70%,而两年前仅有20%。

纵横快评

年,新能源汽车由*策驱动向市场驱动的转型已取得显著成效,对私市场的突破性进展值得
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