1、威马汽车完成科创板上市指导：将成科创板新能源汽车第一股近日，上海证监局发布公告，称威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市申请条件，这意味着威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料。其中对于外界最关心的估值方面，根据评估公司出具的评估报告，确认在评估基准日00年6月30日威马有限净资产账面价值为34.0亿元，评估值为44.3亿元，评估增值10.3亿元，增值率.14%。来源：智通财经网、年停产燃油车通用投资70亿美元向电气化智能化加速转型1月8日，据外媒报道，通用汽车表示希望到年停止生产所有以柴油和汽油为动力的汽车、卡车和SUV，并将其全部新车转向电动汽车。这是通用到年实现碳中和的更广泛计划的一部分。根据规划显示，通用汽车将在年之前使用%可再生能源为美国工厂供电，全球工厂则在年之前实现，这比先前宣布的目标提前五年。作为支撑，通用汽车计划到05年在全球范围内推30款新电动汽车，在此期间投资70亿美元用于发展电气化和自动驾驶汽车。通用此举意味着到年时，通用汽车旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰等品牌将取消传统发动机，通用汽车由此将进入到零排放时代。此消息一出，再次引发行业对于传统车企转型焦点。来源：汽车预言家3、上汽通用五菱小型纯电动车销量突破30万辆1月9日消息，上汽通用五菱宣布，旗下小型纯电动车（GSEV）系列产品宏光MINIEV、新宝骏E/EPlus、宝骏E00和宝骏E累计销量突破30万辆。其中，宏光MINIEV，实现上市半年累计销量突破15万辆。来源：车讯网4、小鹏汽车宣布召回部分G3车型1月9日消息，小鹏汽车宣布，从01年1月30日起，召回年3月9日至00年9月7日生产的部分小鹏G3汽车，共计辆。另外，交强险数据显示，同期小鹏G3销量万辆左右。本次召回的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子，因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。来源：第一电动网5、特斯拉第三代MCU被曝光，性能媲美最新款游戏主机1月9日，著名博主特里克·舒尔(PatrickSchur)在其社交媒体上发布了一张AMDNavi3GPU与特斯拉车载系统连接的图表。这张图似乎证实特斯拉车载信息娱乐系统将使用AMD的Navi3GPU。来源：牛车网6、或受力帆危机波及，盼达用车宣布暂停运营1月31日，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司于01年月1日起暂停运营。盼达用车表示，目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款；对于账户内仍有余额的账户，也已启动相应的退款机制。来源：亿欧汽车7、吉利间接入股孚能科技1月8日，据企查查工商资料变更信息显示，孚能科技第二大股东深圳安晏投资合伙企业发生工商变更，引入了新股东重庆江河汇，后者则由吉利科技集团%资本控制。据悉，安晏投资持有孚能科技19.1%股份，吉利通过间接股权设计，以持有安晏投资13.33%股权比例，持股孚能科技约.5%。来源：新浪汽车8、北汽新能源：尚无有关裁员方案或计划我们从北汽蓝谷旗下北汽新能源获悉，目前该公司尚无关于裁员的方案或计划，没有发生研发高管主动离职的情况，也没有计划开展对在岗的研发高管进行劳动合同解除的情况。北汽新能源表示，目前公司正推进资源分配重塑，优化人员结构性调整，全力打造ARCFOX品牌。此前业界曾有传闻称，北汽新能源将裁员0%，包括部分研发高管。来源：新浪汽车9、比亚迪在格尔木成立锂电材料公司1月9日消息，企查查App显示，1月7日，格尔木比亚迪锂电材料有限公司成立，法定代表人为宫清，注册资本万元人民币。来源：科技生活快报10、华为携手车谷打造世界级智能汽车产业联合创新高地1月8日，华为与武汉经济技术开发区*府，在武汉正式签订了智能网联汽车产业合作协议。未来，双方将在武汉国家级智能网联示范区内，围绕智能汽车与智慧城市的协同，与车百智能网联研究院（武汉）有限公司、航天三院、武汉大学等合作伙伴一起，开展技术创新和标准研发，携手打造世界级智能汽车产业联合创新高地。目前，该项目已纳入武汉数字经济“工程”。来源：新浪汽车
1.因逆变器无高压供电小鹏汽车召回辆G3车型
近日，电车资源了解到国家市场监管总局发布小鹏G3召回通知，广州小鹏汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自01年1月30日起，召回年3月9日至00年9月7日生产的部分小鹏G3汽车，共计辆。
来源：电车资源
.推出行战略品牌“风驰出行”爱驰汽车入局网约车
近日，爱驰汽车宣布获得全国网约车线上服务资质，成为国内率先入局网约车业务的造车新势力。据悉，爱驰汽车旗下移动出行战略品牌“风驰出行”即将在上饶市投入正式运营，首批投入运营的车辆为旗下首款量产车爱驰U5，运营过程将由专业司机团队提供品质服务。
来源：电车资源
3.特斯拉准备进入厢货车市场
据国外媒体报道，在最新财报会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣称公司仍然有计划在未来投产一款电动厢货车。特斯拉电动厢货车的话题最初由RBCCapitalMarkets的分析师约瑟夫·斯巴克提出。
来源：电车资源
4.00欧洲新能源乘用车销量成为世界第一
从00年全年来看，欧洲共登记了辆新能源乘用车，同比增长达到了14％。从市场份额来看，新能源新车销量占整个欧洲车市份额的11％，其中纯电车型占比6.％，插电混动车型占比4.8％。而根据中国汽车工业协会数据显示，00年国内新能源乘用车累计销量为14.6万辆，相较去年增长有14.6%。
来源：电车资源
5.四部门发布《新冠病*疫苗货物道路运输技术指南》
据电车资源了解，01年1月5日，交通运输部、国家卫生健康委、海关总署、国家药品监督管理局共同组织编制了《新冠病*疫苗货物道路运输技术指南》（以下简称《指南》），《指南》中指出，运输新冠病*疫苗货物的冷藏车应为双温控，制冷制热功率与箱体匹配。
《指南》中还提及，各地交通管理部门应建立绿色通道，对新冠病*疫苗货物运输优先予以通行。
来源：电车资源
6.拜登计划将65万*府车辆换成电动车
近日，据外媒报道，美国总统拜登在正式上任不到一周的时间内，就出台了多项对新能源汽车的支持*策，其中最庞大的一项计划是将美国*府机构的约65万辆公务用车全部换成美国本土组装的电动汽车，预计将耗资00亿美元。
来源：新浪汽车
7.上海：05年新能源汽车产值达35%以上
01年1月30日，上海市发布了《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二?三五年远景目标纲要》。其中，《纲要》提出到05年本地新能源汽车产值占汽车行业比重达到35%以上。
来源：汽车之家
8.威马抢滩科创板第一股，分析人士：威马开启快速发展之路
1月30日，上海证监局公告称，威马汽车具备辅导验收及科创板上市申请条件。前一天，中信建投披露了威马汽车辅导工作报告。
具体何时上市，威马汽车方面向盖世汽车表示：“现在要看证监会进程，当然我们是希望越快越好。”
业内分析人士表示，威马汽车的战略规划布局很全面，由新技术和功能加持的产品来打头阵，渠道、平台等方面的战略规划同步补齐，上市后，威马汽车将迎来快速发展。
来源：盖世汽车
9.产电池CBAK能源科技与江淮合作
日前，CBAK能源科技宣布，公司已与江淮汽车签署了一项为期三年的联合产品开发战略协议，通过利用双方在汽车动力电池和电池组技术的产品开发和应用方面的共同专长，联合开发包括型号的圆柱形锂电池及电池组。
来源：汽车之家
10.上汽通用五菱小型纯电动车销量突破30万辆
1月9日消息，上汽通用五菱宣布，旗下小型纯电动车（GSEV）系列产品宏光MINIEV、新宝骏E/EPlus、宝骏E00和宝骏E累计销量突破30万辆。
其中，宏光MINIEV，实现上市半年累计销量突破15万辆。
来源：新浪汽车
11.月9日首发奥迪e-tronGT最新预告图发布
近日，我们从官方获悉了奥迪e-tronGT的最新预告图。该车将于01年月9日首发，预计在01年下半年在美国开始交付。新车基于保时捷主导的J1平台打造，并与奥迪R8共享生产线。
来源：电车资源
充电桩电流过大致车故障？特斯拉向国家电网"道歉"
在车辆出现故障、自燃等问题后，率先“甩锅”似乎成了特斯拉的惯例，但这次，特斯拉碰上了选择“正面刚”的国家电网。
作为一款纯电动汽车，特斯拉在国内市场似乎并不缺乏热点，不管是因为产品热销还是产品质量，其总能引起国民的注意。这不，最近媒体报道的一个事件，也引起了网友的讨论。
新车5天就“趴窝”？
南昌市民涂先生向媒体反映，称自己购买了仅6天时间的特斯拉Model3，在使用了特斯拉官方充电桩充电，拔下充电头后车辆无法启动，而且车窗无法关闭，只能用纸片挡着。
涂先生说，自己在特斯拉的超级充电桩给Model3充电，在原地拔下充电头准备走的时候，车辆突然剧烈抖动，然后主屏上面就显示了一连串故障码。因为无法启动，车辆的后窗户也无法关闭，后来因为下起了小雨，工作人员在拖车时为了避免雨水飘进车内，只好用纸片当成临时车窗。
针对特斯拉Model3出现的情况，特斯拉售后负责人表示，车辆的逆变器烧掉了。至于逆变器为何被烧毁，负责人解释是因为车辆输入的瞬间电流过大。
涂先生说，自己使用的是特斯拉超级充电桩，为什么会出现电流过载的情况？特斯拉售后负责人表示，“国家电网的电流太大了”，对于涂先生造成的损失，特斯拉方面只能免费更换损毁的配件。
使用特斯拉自家超级充电桩给特斯拉Model3充电，断电后出现无法启动的情况，特斯拉售后负责人称是国家电网的电流太大，这样的解释既让人觉得有些牵强，也让人觉得很奇葩。有网友评论，“第一次听说甩锅给国家电网的”、“高贵的特斯拉怎么可能会出现问题，都是车主跟国电的问题”、“反正不是车的问题”。
国网直指特斯拉“甩锅”
针对特斯拉售后负责人所称的“国家电网电流过大”的说法，国网南昌供电局深夜发文回怼：关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，特斯拉回应说是:国家电网电流太大，不是车辆问题。我们有义务告知广大网友：1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；.在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
从诸多事件的反馈来看，特斯拉方面似乎很少承认自家产品存在安全或者质量问题，这就导致特斯拉在消费者眼中逐渐成为“甩锅侠”。
针对国网的回应，有网友表示“干得漂亮，甭惯着特斯拉，啥玩意都推卸说不是他们的责任”，也有网友评论“觉得中国的电不舒服就去用美国的电充呀，车子出事故，电池起火，充电充不进去，不是车主的锅就国家的锅，你产品完美无瑕的，外面下大雨里面下小雨的产品质量”。
就在上述报道出炉后的第二天凌晨，针对特斯拉对国家电网的指摘，国网南昌供电公司给出了两点解释。
首先，国网南昌供电公司表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。
一位来自电网方面的专业人士解释称，电网的电流和电压一般都是很稳定的，一般在0%的允许范围内波动，因为电网的电流和电压并不是始终如一的，所以如果充电桩厂家对电流电压有特别的要求，可以自行在充电桩内安装一个滤波器，相当于稳压器。
其次，国网南昌供电公司指出，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。
对于这一点，上述业内人士也向记者提到，如果说特斯拉方面称是国家电网电流瞬间过载，那么一般整条线路都会出现电流过载，不会说局部出现问题；另外，如果电流突然变大，电网也会自动自行负荷调整，去维持平衡。
“一般这种专用充电的公司，都会有稳压器；就像手机充电器，并不会因为电网电压变大而爆炸一样的道理。”上述人士向表示。
在回应的最后，国网南昌供电公司指出，建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因，并保留对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响的，保留追究责任的权利！
特斯拉向国家电网道歉了月1日上午，特斯拉客户支持发布微博向国家电网道歉。
在特斯拉致歉微博的下方，网友仍在对其“甩锅”行为表示不满：
“南昌国网不回复，你们也不会发这个说明，锅甩不动了开始砸锅了？”、“再这样，你们就离晚会不远了”、“但凡稍微有点专业知识也不能推断出是电网输入的问题”。
小编听了所谓的道歉视频，从头到尾没有听出来道歉的是什么，只是感觉到了一个偌大的公司又把责任推给了一个一线的服务经理身上。
事实上，特斯拉“甩锅”已成了习惯，在近期频发的“失控”事件上，特斯拉也多给出“车辆没有问题”“车辆系统不存在故障”“车主踩错刹车”等调查结果。
作为中国汽车界第一家外商独资车企，特斯拉在中国已经享受了超额的*策红利和待遇。
中国市场和用户对于特斯拉的认可和追捧也让其无论是在经营还是资本市场都赚得盆满钵满。
如果说特斯拉仍旧秉着“端起碗来吃肉，放下筷子骂娘”的态度，那么最后吃亏的也只能是自己。
以上图文均转自互联网。
