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中信建投机械智能制造高峰论坛,诚邀参 [复制链接]

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导语:出生于昆明的余伟,把青春献给了中国汽车制造业,精通供应链管理和营销的他,曾在北京汽车制造厂等国内知名汽车厂商做过高管。那时候余伟虽然奔波于国内各大城市,但他一有时间还是会回到云南待上一阵子……

缘起

余伟喜欢丽江的古镇——古镇居民身着纳西族特有的服饰,穿梭于古镇的巷子里,这种淳朴的人文风光让他倍感惬意。然而年,当他再次来到丽江时,以前住过的客栈大都已经易主,古镇上很少再看见纳西族人的身影,这里成了外地人的天下。余伟拖着行李挨家挨户地寻找自己喜欢的客栈,才发现丽江客栈的服务水平参差不齐,店长漫天要价他观察到,游客满怀希望的来到丽江旅游,而丽江的现状却让人们大失所望。游客在到丽江之前无法获取真实信息,到了丽江还容易被宰,甚至被强买强卖。余伟意识到,过度商业化的丽江使游客的体验大打折扣,这其中也蕴含着巨大的商机,于是毅然决定投身改造丽江旅游生态的事业当中。

误打误撞再次创业

对于在丽江的创业,余伟认为是“误打误撞”就进去了。

大学毕业后,二十岁出头的余伟进入中国第一汽车集团公司,从一汽到北汽福田,再到吉利、沃尔沃。二十年间,余伟见证了中国汽车行业生态环境变化,也为这个行业贡献了很多。千帆过尽之后,余伟想让自己慢下来,所以再次来到丽江之后,他就突然萌生了一个想法——试着改变自己的活法。

年,这一想法开始起航。

“我一直有这样的梦想”余伟说,“其实开客栈,或者在丽江做旅游,都不是我终极的梦想。我的梦想是在如此美丽的地方,拥有一个可供聚会的场所,可以邀请汽车行业的朋友们甚至是各行各业的朋友,来此休闲交流,这里将来也许会是一个孵化器,甚至整个丽江其实都可以做成一个巨大的咖啡馆,丽江这个地方,全国各地来的人特别多,他们来旅游的同时,在我的客栈里也会经常聊一些项目,这种不经意产生的碰撞,说不定真的能产生灵感的火花。”

第一步,余伟首先收购了一家拥有14间客房的客栈,并组建了一个18人的团队。余伟的团队中有14位管家,他们一对一的为每间客房的客人提供专属服务。从游客预订房间开始,管家就开始尝试与客人开展联系,了解游客的喜好,为游客提供定制化、全方位的服务。“一对一的管家服务是我在丽江推出来的,我的客栈虽然只有十四间客房,但却是在丽江最好的位置。我提出要给客人提供超值的服务,旅行者到了丽江,其实希望得到更好的服务体验。我们所有的管家都是全国各地招聘来的大学生,整体素质非常高。”

由于还处在创业阶段,所以余伟采取一套人马两块牌子的经营管理方针,这批大学生既是客栈的管家,又是丽江客栈网的员工(丽江客栈网创办于年,网站收集并筛选了丽江数十个知名客栈展示给旅游爱好者,用照片、博文、游客评论、地图、优惠等元素为游客提供全方位丽江旅游指南。)

据了解,丽江每年有尽三千万的游客,到年将要突破三千五百万游客了。余伟接手的第一间客栈,在他接手前,月均销售额不足5万元。在不到五个月的时间里客栈的月利润就达到19.5万元。

丽江的各大客栈在当时普遍没有电脑,只能在纸质表格上记账,这就产生了一些明显的财务漏洞。针对客栈的财务漏洞,余伟将北京白天鹅软件科技有限公司的一款ERP软件引入丽江,使丽江客栈的记账从纸质表格转变为了电子表格。客栈老板和店长们起初对这个ERP软件抵触情绪很大。余伟不仅游说客栈老板,诉其利弊,更组建了50人的售后团队,随时为安装白天鹅软件的客栈进行服务。最终,余伟说服了一百多家客栈同意安装白天鹅的ERP软件,并帮助这些客栈进行了门锁管理、门禁卡的升级。

此后,余伟在这一百多家客栈的基础上,成立了一个客栈联盟,同时成立了“去丽江”旅游网络平台,使游客可以在线进行订房、查找丽江本地信息等。“接触了这些大大小小的客栈以后,发现了他们的痛点,他们的痛点是就是整个商业模式不清晰,恶性竞争严重,赚不到钱只能拼命的降低住宿的价格,导致价格低了,服务也得不到保证,甚至还有强迫消费的行为。于是我联合了丽江一百家核心客栈,组成了丽江客栈联盟,带着大家一起做价值,做诚信客栈。向他们输出标准化的管理和营销方法。”

失败的经验和光华“再回炉”

然而,随着携程、去哪儿、艺龙、同程等在线旅游平台相继进入丽江旅游市场,不仅使“去丽江”受到了极大的冲击,也导致了丽江客栈的客源结构产生了很大的变化。“那个时候不容易,需要大量资金,有人来找我谈转让部分股份,我当时觉得凭什么,我为什么要把我创业的股份转给你,当时的我对C轮、融资这些东西一点概念都没有,整个丽江项目我完全是用自己的积蓄在支持。”

年底,迫于资金的压力,余伟无奈解散了丽江的团队。为了养活北京和上海的团队,余伟从汽车行业的朋友手中拿下了一个电动车品牌的云南总代理,经营该品牌的电动自行车,并在昆明成立了贸易公司。更糟的是,这家贸易公司耗费了余伟大量的时间,导致他再也没有精力运营丽江的项目。

“现在回想起来,我其实不应该去做那个电动车项目,应该专心致志的把旅游和客栈做好就好了。到了年年底,我意识到自己得去学一些系统的投融资、金融管理知识,我要去北大光华。当时我在北大光华面试的时候,蔡洪滨教授问我为什么来北大光华,我说我想弥补自己在财务和投融资方面的短板,因为之前在汽车行业接触不到这些知识,而这些知识在创业的过程中十分重要,于是我想看看高手们是如何做的。就这样简单。”余伟说道。

在北大光华EMBA98创业班尽两年的学习,余伟觉得受益良多:“客观地讲,在北大光华学习是我人生中非常重要的一个环节。最重要一点就是结识了那么多的高手,包括老师、同学,这是很大的收获。我认为最大的收获,是张志学老师的组织行为学,我的论文就是跟着他一步一步写出来的。我在汽车行业这么多年,其实最强的地方就是研究组织行为学,所以我对这篇论文非常重视,调研了很多的企业,并结合原来的一些经验来写这篇毕业论文。组织行为学可以指导大家如何踏踏事实去做事,就像我论文里面说到的,俗话说靠谱,其实就是说你带着这个组织行为学的观点去思考问题、去脚踏实地的做事儿才能把事情做得非常好。如果大家都是东一榔头西一棒子,天马行空的考虑事情,最后都不落地,那都等于零。其实现在回头看,阻碍今天中国汽车行业发展的一个最大瓶颈就是企业在组织行为学上的丧失,丧失了以后就不能最终做到产品的成本最低,交付最高,所以阻碍了整个行业的发展。”

余伟说如果时光可以倒流,他一定会选择早两年来上北大光华,因为早两年和晚两年,区别太大了:“经过两年的学习,如果我再创业会变得更加理性;如果我早两年来上北大光华,那么首先我不会做的一个事情就是分出精力去花两年时间做电动车,不过一切都只是如果,其实,什么都经历一下,对人生来说,也不是什么坏事。”

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(报名请联系中信建投对口销售或者中信建投机械团队)

9:00-12:00

上午论坛

会议开场及观点介绍

吕娟

中信建投机械首席

个人简介:

中信建投证券研究发展部董事总经理,上海区域总监,高端制造组组长,机械与建材行业首席分析师。

复旦大学经济学硕士,法国EDHEC商学院金融工程交换生,河海大学机械工程及自动化学士,.07-.12曾就职于国泰君安证券研究所任机械首席分析师,.01-.07曾就职于方正证券研究所任董事总经理、副所长、机械首席分析师。曾获新财富、金牛、IAMAC、水晶球、第一财经、WIND最佳分析师第一名。

机器人智能化——国产工业机器人换道超车之路

游玮

埃夫特总经理

个人简介:

博士,埃夫特智能装备股份有限公司董事、总经理兼总工程师。国家十三五重点研发计划智能机器人项目指南编制专家组成员、科技部计划重点项目(AA)首席专家、安徽省战略新兴产业领*人才、安徽省特殊人才支持计划获得者。作为埃夫特机器人技术体系主要创立者,主要研究方向为高性能机器人控制技术,机器人智能作业技术。主持和参与包括国家重点研发计划,国家发改委智能制造专项,04专项在内的国家级项目10余项。

公司简介:

埃夫特是中国工业机器人行业第一梯队企业,国家机器人产业区域集聚发展试点重点单位、中国机器人产业联盟副理事长单位、国家机器人标准化总体组成员单位、G60科创走廊机器人产业联盟理事长单位。产业链布局覆盖工业机器人核心零部件、整机、系统集成领域,从底层软件、机器人整机到系统集成所有研发和制造流程,在铸造、机加、切割、焊接、抛光、打磨、喷涂、装配、物流运输等主要工序领域,为制造业提供综合解决方案。

埃夫特在中国、意大利分别设立研发中心,并与哈尔滨工业大学、中国科学技术大学、美国卡内基梅隆大学等全球知名高校和研究机构达成战略合作,建有机器人行业国家企业技术中心、国家地方联合工程研究中心、院士工作站和博士后流动站。主持、承担或参与国家科技部、工信部、发改委包括国家科技重大专项、计划、国家重点研发计划、国家智能制造装备发展专项在内的国家级科技项目20余项,参与制定机器人行业国家标准、行业、团体标准6项,在多个机器人整机设计和高端系统集成领域打破了国外机器人垄断,推动了我国高端制造装备自主可控。

埃夫特于年7月15日在科创板挂牌上市,股票代码

对机器人产业链的观察与思考

俞俊承

机器人在线CEO

个人简介:

曾就职于慧聪网ABB机器人

同济大学本科加州州立大学MBA

上海机器人行业协会理事

公司简介:

机器人在线(上海库茂机器人有限公司)成立于年,总部位于上海北虹桥智能制造产业园,是国内领先的产业互联网+机器人的综合服务平台,包含B2B平台“机器人在线”,机器人系统销售与集成,民办学校“上海库茂培训学校”三大业务板块。打造机器人领域的“产业互联网(网)+系统集成(物)+职业教育(人)”全新协作业务模式,从而解决找什么样的机器人(信息流)、怎么用(人才流)、到哪儿去买(商流)的行业痛点,从而链接机器人产业链的一切,让天下没有难用的机器人!为中国智能制造上下游用户和院校提供行机器人及周边自动化产品、交钥匙系统集成(工业互联网)产品服务、产业资讯、供需对接、数据营销、职业教育、人才对接服务。

公司已引入多家投资基金和上市公司的战略投资,被胡润百富榜评选为中国最具投资新兴企业,上海专精特新和小巨人企业,是全球机器人四大家族ABB和库卡中国区战略合作伙伴,在收入规模、资本估值、团队建设在业内首屈一指。核心团队成员来自全球知名机器人厂家ABB、系统集成商、制造型企业、知名院校、产业互联网等领域。我们是有梦想的团队,希望做一家真正懂企业、懂教育的产业科技服务公司,实现实体经济和教育的深度融合。

工业机器人控制平台的革命性创新

贺岩

实时侠控制技术有限公司总经理

个人简介:

上海交通大学硕士,资深控制技术专家。6年Delphi工作经验;创办过专用机器人控制器公司;领衔开发了单芯片驱控一体运动控制器及高性能工业机器人。

公司简介:

实时侠智能控制技术有限公司于年由上海福赛特机器人有限公司机器人事业部分拆设立,是一家专业的运动控制器及机器人整体解决方案提供商;以助推机器人产业发展,改变人类的工作生活方式为使命。

实时侠聚焦运动控制技术,逐步实现平台的专业化、芯片化、生态化和终端产品的多元化。研发方向始终围绕运动控制技术、电机控制技术、传感技术、通讯技术、芯片技术的融合;围绕运动控制算法、电机控制算法、人工智能算法的协同。

实时侠研发的精密运动控制平台,基于完全自主知识产权的世界首款Rtimeman?单芯片多轴驱控一体运动控制器架构;运用该运动控制平台的高实时性能,实时侠发布了第一款产品,轻型六轴工业机器人RTMP7A。工业机器人系列产品和非工业领域机器人的产品将陆续推出。

实时侠秉承客户、事业合伙人及社会责任至上的理念,为运动控制领域赋予全新的能量。

伺服系统的现状及发展前景

王旭

安川通商运动控制事业部副部长

个人简介:

安川通商(上海)实业有限公司FA运动事业部副部长。年进入自动化行业,在台达公司负责华东区销售近6年;年进入安川集团,负责安川伺服产品,直线电机、DD马达等自动化产品的销售及市场推广;至今有十余年自动化市场经验。目前负责中国区FA自动化产品的市场销售、大客户管理以及产品的市场营销策略制定。

公司简介:

安川电机集团,成立于年7月16日,总部设立于日本北九州,是全球运动控制、工业机器人方面的龙头企业。其主力产品伺服驱动、产业用变频器、机器人的市占率均为全球第一。

安川通商,是安川电机集团的成员公司之一。负责在全球范围内销售安川电机集团的主力产品;以及开展机械部件、原材料的跨国贸易;同时还协助安川电机集团在中国进行新兴产业的开拓与投资。

13:15-17:15

下午论坛

谐波减速机行业发展趋势判断

张雨文

绿的谐波董秘

个人简介:

毕业于英国帝国理工学院数学专业,硕士研究生学历。年至年9月在苏州绿的谐波传动科技有限公司任职,年9月至今任苏州绿的谐波传动科技股份有限公司董事会秘书。

公司简介:

苏州绿的谐波传动科技股份有限公司成立于年,于年8月在科创板上市,公司是从事精密传动装置研发、设计和生产的高新技术企业,主要产品包括谐波减速器、机电一体化执行器及精密零部件。公司产品主要广泛应用于工业机器人、数控机床、航空航天、医疗器械、半导体设备、新能源等领域。

RV减速机行业发展趋势判断

张靖

双环传动董事/机械研究院院长

个人简介:

工学博士,博士后,现任浙江双环传动机械股份有限公司董事、研究院院长,浙江环动机器人关节科技有限公司总经理。中国通用机械工业协会、中国机电一体化应用协会技术委员、标准化专家委员。国家高技术发展计划()、省科技重点研发计划、工信部智能制造专项、发改委重点技改专项等重大项目负责人。长期从事精密传动及控制、智能制造技术等领域研究。

公司简介:

浙江双环传动机械股份有限公司(股票代码:)由原玉环县振华齿轮厂发展而来,创建于年,并于年9月在深圳交易所公开上市。公司总部位于浙江省杭州市,下辖浙江事业部、江苏双环、嘉兴双环、机械研究院、重庆神箭和大连环创等生产制造基地。

公司发展至今已有三十多年的历史。三十多年来,公司始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售,形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人等多个领域门类齐全的产品结构,已经成为全球具有相当生产规模和实力的主要齿轮散件专业制造企业之一。

浙江环动机器人关节科技有限公司(以下简称:环动科技)是浙江双环传动机械股份有限公司(以下简称:双环传动)于年5月新成立的全资子公司,专门从事机器人关节高精密减速机、高精密液压零部件的研制及产业化,齿轮及其传动系统设计制造、测试分析和故障诊断、强度寿命等领域研究及技术服务。

环动科技是新兴技术型驱动型企业,目前拥有专职研发人员余人,其中国家级、省部级特聘专家5人,高级职称工程师20余人,博士及博士后8人。研发团队承担国家计划项目《工业机器人RV减速器研制和应用示范》等多项国家、省部级科研项目,拥有机器人高精密减速机相关专利30余项,主持、参与制定国家、企业标准20余项。经过近六年多潜心研发,成功研制了型谱齐全的40余种型号、余个品种的机器人高精密减速机,产品荣获优秀工业新产品一等奖、机械工业科技进步二等奖等专业认可,以及机器人核心零部件“最具成长性奖”“技术创新奖”、“最具人气奖”、“最佳销量奖”、“最佳合作伙伴奖”等行业认可,并与国内外多家知名机器人厂商建立了良好的长期战略合作关系。

系统集成商的发展趋势与思考

姚维兵

明珞装备董事长兼CEO

个人简介:

被评为国家万人计划科技创业领*人才、国家科技部创新创业人才、广东省特支计划科技创业领*人才、广东省制造业优秀企业家、广东省10大新粤商、广州市杰出人才、广州开发区科技创业领*人才等。

-年,在广汽本田担任新车型项目经理;

年至今,创办明珞装备,致力于智能装备关键核心技术和设备的研究开发和产业化应用,带领技术和管理团队依托自主研发的数字化虚拟制造技术与工业物联网大数据生产线诊断技术、产线优化及智能运维技术。明珞积累自主海内外专利余件,在虚拟制造、大数据服务、数字化工艺仿真等技术领域布局多个专利群组,实现自主创新技术的全面保护;

年创办了广州智造家网络科技有限公司,专业的智能制造产业链服务平台。

公司简介:

广州明珞装备股份有限公司成立于年6月,专注为汽车制造、航天航空、轨道交通和一般工业领域,提供高效可靠的智能制造解决方案。明珞以“智能制造赋能效率提升,为社会、客户、供应商、员工及股东创造价值”为使命,以成为全球数字化制造引领者为愿景,协同研发、制造、增值服务全流程,提供全面的制造技术标准、高效的工艺解决方案、“积木式”智能生产线、模块化智能产品、数字化虚拟制造技术以及工业互联网大数据服务等解决方案,为客户创造价值的同时实现降本增效:实现单位制造费率下降10%,投产时间缩短1/3;提高设备利用率,降低运维及备件成本,设备回收再制造价值再提升。

近年来明珞被认定为国家高新技术企业、工信部首批智能制造系统解决方案供应商,还被认定为多个技术中心,如广东省工程技术研究开发中心、广东省企业技术中心、广东省工业设计中心等,获得“德勤中国高科技高成50强亚太地区强”等荣誉称号。目前已拥有国内外发明专利项,为奔驰、宝马、丰田、奥迪、福特、大众、通用、长城、吉利、广汽、上汽、北汽等国内外汽车制造厂商提供车身焊装智能制造生产线。

明珞基于细分领域深耕10年的创新成果,成为细分行业的标杆代表,建立了整套汽车非标智能装备行业的设计制造标准,并在积极推进制定中国汽车非标智能装备行业标准(CNAMS),提升行业智能化水平和核心竞争力,对行业生产方式进行革新,实现为制造业转型升级赋能,加快推进制造强国建设。

注塑机行业发展趋势判断

王继辉

海天国际投资关系部经理

个人简介:

海天国际投资者关系经理,毕业于澳大利亚昆士兰科技大学金融学硕士,并于二零一四年加入海天,一直从事投资者关系相关工作。

公司简介:

海天国际成立于年,主要业务是设计、开发、制造、销售注塑机及相关部件。注塑机下游涉及的行业繁多,包括汽车、建材、保健、物流、包装、信息技术、家电、电子器件及其它消费品等。海天国际过去五十年来始终深耕注塑机行业,目前已成为全球注塑机设备龙头企业,其产品按产值份额计在全球市占率近30%,在国内市场率超过40%。

国产机床的突围之路

卫继健

纽威数控装备机床研究院院长

个人简介:

纽威数控装备(苏州)股份有限公司,机床研究院院长,高级工程师,从事中高端数控机床设计研发及管理22年。曾主持和参加国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”课题5项、国家智能制造专项课题1项、江苏省质量攻关项目和江苏省科技成果转化项目2项,担任04专项技术验收专家。获得授权发明专利3项。主持的产品获得“国家重点新产品”认定的2项,获得“江苏省科学技术厅”高新技术产品认定的6项。

公司简介:

纽威数控装备(苏州)股份有限公司是一家集研发、生产、销售以及售后服务于一体的民营科技型企业,公司于年5月开始专注于中高端数控机床的研发与生产,坐落在国家级高新技术产业开发区—苏州高新区。

公司是“国家火炬重点高新技术企业”、“江苏省高新技术企业”、“江苏省创新型企业”。公司总规划占地面积20万平方米,已经投产使用的一期和二期建设面积9万多平方米。年底公司员工余人,总资产超过14亿元人民币。

公司设有纽威机床设计研究院,下设7个研发部门,拥有经验丰富的机床技术人员余人,有雄厚的产品开发能力和数控机床制造能力。公司采用西门子PLM系统对产品进行全生命周期开发、采用ProE结合有限元性能分析及优化设计,目前已开发数控车床、立式、卧式、龙门式加工中心、数控落地铣镗床、球磨机等7大系列多种型号产品,并且产品已通过ISO:标准质量体系及CE认证。

高仙对服务机器人行业的思考

秦宝星

高仙机器人联创CTO

个人简介:

曾是知名高速自动驾驶汽车公司nuTonomy的3号核心员工、主任科学家,一手创建了nuTonomy感知技术团队,并从无到有开发了无人车辆感知系统。在新加坡国立大学就读博士期间师从机器人专家MarceloAng教授,后以博士后身份在新加坡-麻省理工联合实验室(SMART)开展无人驾驶技术研究工作,期间师从路径规划专家EmilioFrazzoli教授和MITCSAIL实验室DanielaRus教授。

公司简介:

高仙机器人成立于年,是全球最早从事自主移动技术研发和应用探索的机器人公司之一,并深耕商用清洁机器人赛道,全面实现行业领跑。年,高仙推出了第一台商用清洁机器人,并于两年内在以新加坡为主的海外市场实现了商用落地。截至目前,高仙拥有完善的清洁消*机器人产品线,全系列产品为全球30个国家地区0+客户提供超过1亿+公里的商用机器人清洁服务,是商用移动机器人和无人驾驶领域市场落地能力最卓越的企业之一。

在自主研发的全场景移动全栈技术战略引擎驱动下,高仙坚持产学研销服一体,形成理论研究-产品研发-交付运营的完整闭环。全面助推智慧城市生态空间场景应用升级。

报名请联系中信建投对口销售或者中信建投机械团队

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