近日，一则消息关于北汽德奔的消息引起车界不小的震动，由北京汽车和奔驰技术集团合资建立的北汽德奔汽车技术中心，在股权方面发生重大变化，从之前的北汽和奔驰股权比例51:49变成:0。
啥意思？不太明白股比？
一句话，奔驰不玩了！撤资，全部股权归北汽！
估计很多朋友懵了，啥？北京奔驰。。。。。
不是不是不是，北京奔驰是北京北京，北汽德奔。。。对！你基本没听过。
先来说说北汽德奔是个什么企业吧？
北汽德奔成立于年3月，公司成立之初，北汽上下非常振奋，宣称“合资公司的成立，标志着北京汽车具备了全球领先的创新型汽车企业资质，在推动北汽自主品牌乘用车及核心零部件研发实力提升方面再进一步”，根据当时的定位，北汽德奔的主要任务就是帮助北汽研发高端车型以及高端车技术平台的。
说白了。这个企业就是我们说的合资自主品牌。就像理念、捷达什么的。
（北汽有多少儿子咱们就不说了，太可怕了，感兴趣的朋友出门左拐，搜索“北汽—神车制造商!
北汽德奔现在成就是两款神车
BJ80和BJ90，其中BJ80就是奔驰G级的翻版，而BJ90模仿则是老款的奔驰GL，BJ90的三大件更是原装“移植”了老款奔驰GL的核心部件，包括3.0T、4.0T发动机，9AT变速箱、空气悬挂等，这应该是“北汽德奔”这家技术合资公司的工作成果，不过这个工作成果并没有收到良好的市场回报，BJ90上市时接近百万的起售价格，导致销量相当低迷，即使如今的起售价降为70万左右，同样是老板姓买不起，有钱人不会看，政府也不会采购。
关键是戴姆勒觉得北汽这个ZHU队友实在是带不动，年，奔驰占北汽总体收入的近90%，其他的是现代，北汽自主品牌亏的“盆满钵满”，在全球疫情的冲击下，加之对电动化转型的持续投入，现阶段的戴姆勒更希望通过退股把资金腾出来，用在刀刃上。
不过这个新闻其实是炒旧饭，其实关于北汽德奔公司股份的变更，早在今年的5月份就已经完成。通过查询该公司企业信息可知，在5月13日MBTECH有限公司连同几位外籍董事就已经正式退出了北汽德奔公司，北汽德奔也从中外合资公司变为了普通的法人独资公司，不过企业的注册资本却从原来的0万增加到了.万元。
而这个新闻对北京奔驰基本没影响，因为这种老旧技术，奔驰基本不用，而对北汽。。。。高端化就此完结。。
不过如果都是北汽这种车企，我们一开始说的“市场换技术”，市场是别人的了，而技术。。。唉。。。。
算了，吉利、长安、哈弗、五菱、奇瑞、传祺、比亚迪啥的。。。他们更争气！
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