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通过一段时间对城市猎人驾驶的感受，我对这辆车有了一些很深刻的认识，最满意的主要有以下几点：1.外形和内饰设计都很有元素感，外形主要以矩形元素为主，车身的侧面以及尾部大体感觉起来都是方方正正的或者矩形的形状，远近光一体的LED大灯以及日行灯和雾灯也都是矩形的外部轮廓，尤其日行灯天亮以后更是环状的矩形，非常的形象，尾部的刹车灯和示宽灯也都是同样的元素，只是中间有一个分隔的条状结构的小灯，内饰当中都是圆形元素，空调的出风口到各种旋钮全部都是圆形的，相比较起来更有对比度；2.后备箱的空间我特别满意，后备箱是分两部分打开，下半部分是侧拉开的，上半部分是抬起来的，对空间有一个很好的分化而且后排座椅放倒以后还能有90度的旋转，完全与前排座椅贴合在一起，形成更大的后备箱空间。
[最不满意]
我对这辆车不满意的就是价格和舒适性，买车的时候价格方面几乎是没有什么优惠的，当时4s店也跑了好几趟，从4s店的销售到经理谈了一大圈还是没什么作用，这是我比较遗憾的；舒适性主要就是车速快的话发动机的噪音和轮胎的噪音会很大，发动机的噪音主要是隔音问题，轮胎的噪音不知道是固铂的品牌问题还是其他原因，反正声音听起来挺烦躁的。
[外观]
关于这辆车的外观已经说了很多了，我非常满意也非常喜欢，这样外部以矩形元素为主，内部以圆形元素为主设计理念不多见，在视觉方面带给我的感受这很新鲜的，很适合我们这样年轻人的选择，就算开上几年也不会出现视觉疲劳的。
[舒适性]
舒适性方面座椅倒是非常的不错，坐在上面跟二十几万的家用型SUV座椅没什么两样，宽大而且舒适，驾驶位置的座椅还支持电动调节，多个方向都能控制，再配合方向盘总能找到一个最适合驾驶的位置，还有导航和影像功能所谓操控提供舒适性的便利。
[油耗]
这辆车的油耗在我看来不算高，毕竟发动机的排是是2.0t得，车身自重也要比同级别的SUV车型多上几百斤，再加上日常行驶的路况对油耗也有一定影响，几个月下来总行驶里程达到多公里，百公里平均油耗10.9升，反正我觉得还行。
[内饰]
内饰同样很好，设计的合情合理，圆形元素很凸显整个内饰的风格，偏向于活力，偏向于运动，偏向于现代感，还有10英寸的多媒体中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘都挺有科技感的。
[操控]
操控并不复杂，坐在主驾驶的位置看着丰富的中控区就会有操控的冲动，圆形的旋钮，圆形的空调出风口都是圆形元素，感觉设计师在设计方面很有意思，真皮的方向盘可以上下调节，12.3英寸的全液晶仪表盘有很好的动态效果，在开车的过程中就能享受自由自在的驾驶乐趣了。
[空间]
这辆车不单单是后备箱空间巨大，前排和后排空间也都是很不错的，前排座椅前后可以自由活动，靠背也可以调整角度，坐在车里面一点都不憋屈，开车的时候很放松，老婆坐在副驾驶也是很开心的，想怎么活动就怎么活动根本不受任何限制，这辆车的扶手箱是双侧翻盖形式的，比常规直接抬起来打开的箱盖更，人性化也更省空间，里面能放不少东西，这样的设计我也满意。
[动力]
城市猎人的动力是有2.0t的涡轮增压发动机和6at手自一体变速箱组成的，这套动力总成能够带给我澎湃的动力，平常在市区穿街过巷，偶尔户外小型越野聚会都能轻松的去面对，从来不用担心动力方面的不足，变速箱也是同级别SUV当中最可靠最买用的，相比于某些品牌cvt或者dct的变速箱来讲都有更好的表现。
[性价比]
性价比还行，就是价格优惠幅度太小，要是在价格方面能够给我们更大的买惠，我相信城市猎人会卖得更好。
[为什么选择这款车]
城市猎人是一辆有情怀的车，当时买车的时候我也是考虑很多的，预算只有20万左右，太高端的SUV负担不起，太平民的车型我又看不上眼，可谓是进退两难，后来经朋友介绍才考虑的北京越野品牌，这个品牌的风格很张扬，每一辆车都是很有个性的，就像我们买包有批是生产的，纯手工打造的也就是限量款式，城市猎人带给我的感觉就是限是款式，与众不同的同时又增加了很多潮牌的元素，开车出去完全不用担心回头率了。
