北汽蓝谷转型高端重仓ARCFOX极狐 [复制链接]

来源：时刻头条

昨日晚间，北汽蓝谷发布1月产销快报，产销虽同比下滑，但自去年上市首款高端新能源汽车ARCFOX极狐αT以后，北汽蓝谷单店单月运营效率持续提升，这也预示着“重仓”ARCFOX极狐以后，北汽蓝谷取得良好的开端。

在近日召开的中汽协年1月信息发布会上，中汽协副总工程师许海东表示，今年是“十四五”开局之年，伴随着经济逐步稳定，消费需求还将加快恢复，加之中国汽车市场总体潜力依然巨大。在政策与市场的双重利好下，年车市将实现恢复性正增长，全年销量有望超过万辆；其中，新能源汽车有望达到万辆。

渤海证券也在研报中表示，今年政府要进一步增加号牌指标投放、开展新一轮汽车下乡和以旧换新等政策，叠加私人购车需求提升，预计今年乘用车仍将保持复苏态势。

北汽蓝谷在年借壳上市，是中国新能源汽车第一股。年开始，北汽蓝谷子公司北汽新能源在国内新能源市场不断壮大的背景下得到了快速发展，然而年全年北汽蓝谷的销量数据并不乐观。

根据往年数据来看，北汽蓝谷在对公市场有显著优势。在突发的疫情面前，其优势暂时无法得到体现。近年来，公司提出要自我革新，突破对私市场重点突破C端市场。去年10月份，公司上市售款高端车ARCFOX极狐αT收获一片好评。今年，北汽蓝谷计划再推出两款新车，并提出今年将全面发力布局销售渠道，加速ARCFOX极狐在全国范围内的营销布局。

资料显示，ARCFOX极狐自诞生起就被寄予厚望，被誉为高端智能新能源汽车的标杆之作，市场还将其直接对标特斯拉，背后的底气主要源于ARCFOX极狐高端制造与智能科技的加持。在制造品质方面，ARCFOX极狐注入了麦格纳的经验和技术，使其拥有世界级的高端品质。另外，其搭载的全球首个商业5G技术的架构——IMC智能模块标准架构，使ARCFOX极狐旗下产品具备更安全的智能驾驶、更便捷的智能交互、更聪明的智能控制，能让消费者体验到人、车、路智慧协同，真正实现高品质的出行新方式。

北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁于立国认为，作为新入场者，企业能够在激烈竞争中生存下来的“护城河”，在于秉持以用户为中心的思维。“我认为经营的本质都是一样的，都应考量以下三点：第一，产品品质是否始终如一的好；第二，企业是否敢革自己的命，保持技术的持续更新；第三，愿不愿意始终如一真诚地为用户服务，即做用户驱动型的企业。”

于立国称，公司在今年将要推出的极狐HBT车型搭载了3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达Tops的华为芯片。此外，极狐HBT车型还搭载了华为包括“1个全新的计算与通信架构”、“5大智能系统”、“三大计算平台以及对应的三大操作系统”在内的HI全栈智能汽车解决方案，上市后将成为首款华为HI品牌上车的车型。

重仓ARCFOX极狐、重构核心业务，与华为、宁德时代、麦格纳等产业链巨头深度绑定，调整组织架构，加快高端车销售布局等一系列“快狠准”的动作，北汽蓝谷给足了市场想象的空间，同时也给公司转型高端铺就了一条更具确定性的道路。

从产业转型的角度来看，北汽蓝谷可以算是急流勇进中的代表。公司联合麦格纳开发的共享平台BE21纯电动汽车产品平台，培育的产业链优质合作伙伴，以及与麦格纳建立高端制造工厂，与华为合作开发智能网联化新能源汽车等一系列举措，在帮助公司实现产业链整合的同时，也伴随成本端的降低。在新能源汽车行业进入关键转折点时，北汽蓝谷或将实现“大反转”。