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盘点造车新机遇期的中国新品牌amp拉 [复制链接]

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我们需要这么多新车吗?中国新品牌盘点

-08-15汽车之家


  [汽车之家新闻]步入年,有越来越多崭新的中国汽车品牌出现在我们面前,似乎国内汽车圈一夜之间迎来了汽车品牌的“婴儿潮”,相信各位朋友跟编辑一样会在心里产生疑问:我们真的需要这么多新品牌和新车型吗?本着客观评价的态度,今天就让我们一同盘点一圈儿,在年究竟有哪些新品牌诞生?他们的目标市场是什么?他们的成长空间在何处?

一百多年前,查尔斯·狄更斯在《双城记》开篇提到:这是最好的时代,这是最坏的时代;这是智慧的时代,这是愚蠢的时代;这是信仰的时期,这是怀疑的时期;这是光明的季节,这是黑暗的季节;这是希望之春,这是失望之冬;人们面前有着各样事物,人们面前一无所有。这段话应用于当下显得很合时宜,宏观来看,中国虽然仍处于汽车行业蓬勃发展的快速成长阶段,但在科技水平、自主创新能力等方面已经拥有一定的话语权;而在日常生活中我们也能观察到,汽车正在从“奢侈品”转变为“日用品”,这种发展趋势很像是上世纪八九十年代,家家户户购买电视机电冰箱的需求一样,逐渐从进口产品转向物美价廉的国产品牌。

而与真正的家用产品不同的是,汽车这个大物件儿包含了更多技术、乐趣、情怀、信仰等衍伸需求,并且关乎使用者的生命安全,因此也就不难理解为什么消费者会对国内新生品牌存有诸多苛求。尤其是许多品牌在创立初期并没有拿出技术成熟的作品,仅是以科技新概念为载体提出自己的未来发展规划,例如泰克鲁斯·腾风、蔚来汽车、奇点汽车、乐视汽车等等。

■概念先行的代表

★泰克鲁斯·腾风

『配图为AT96TREV概念车』


  品牌简介:泰克鲁斯·腾风品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司(TXR-S),母公司成立于年,是国家创新与发展战略研究会的下属企业,公司着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天*工四大业务板块。同时该公司还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了紧密的合作关系。

理念及作品:泰克鲁斯·腾风在日内瓦车展上推出两款燃气轮机增程式电动超级跑车AT96和GT96,两车的炫酷外观并不是他们受到世界汽车圈瞩目的关键,高得离谱的功率、扭矩及续航里程才是泰克鲁斯·腾风企图展示的技术理念。两款概念车搭载一套名为TREV(Turbine-RechargingElectricVehicle)的技术,也就是燃气轮机增程电动技术,其中,GT96车型采用天然气作为燃料,而AT96车型则使用航空煤油、汽油或柴油作为燃料。

燃气轮机增程电动技术非泰克鲁斯·腾风首创,捷豹C-X75概念车,就是在电影《:大破幽灵危机》中作为反派角色的座驾赚足出镜率的那台车,也曾搭载过相同的燃气轮机增程电动技术,不过其动力总成并没能走向量产。而美国有很多大型拖头卡车使用的也是以天然气为燃料的燃气轮机动力,为燃气轮机车型量产提供了先例。燃气轮机的原理来自于飞机发动机,利用微型的燃气轮机来给车载电池充电,驱动电动机运转,于是就有了逆天的最高输出功率马力、0-km/h加速时间2.5秒、最高续航里程km。

未来的路怎么走:泰克鲁斯·腾风的超级跑车在国外着实引起了一阵轰动,海外媒体称其已经在英国银石赛道完成了赛道测试,下一步将会在纽博格林北环赛道冲击最快圈速。另外,泰克鲁斯·腾风正在欧洲寻找合适的地点建造工厂,以进行后续的量产工作,至于具体的量产车型,泰克鲁斯·腾风计划在短期内小批量制造超跑,在未来,将主要生产中型车和中大型车。

编辑有话说:将飞机的燃气轮机移植于汽车,首先我们要承认其中的大胆构想,然而作为地面交通工具,高昂的造价、是否有成熟的交通环境供其行驶等等都是泰克鲁斯·腾风需要考虑的问题,因此未来这两款逆天的超级跑车能否落地,我们先在此画一个大大的问号。

★奇点汽车

『奇点汽车概念车(鸥翼门)』


  品牌简介:奇点汽车品牌隶属于智车优行科技有限公司,品牌创立初衷旨在以互联网思维为基础打造智能汽车。奇点汽车的品牌名称是智车优行通过网络征集而来,未来奇点汽车将会以用户为中心,如果对智能电动车感兴趣的用户也可参与进来,一起打造奇点汽车。据悉,奇点汽车已经与国内某主机厂签订合作意向协议,计划采用代工生产模式,力争在年实现小批量生产。

理念及作品:今年3月9日,奇点汽车品牌在北京正式发布,发布会现场首辆互联网概念车驶上舞台,该车犹如来自未来的炫酷造型同样不是我们
  基于对这家创新研究所示范性项目的研究,美国国家科技委员会年1月发布了《国家先进制造创新网络:初步设计》的研究报告。报告建议制造业创新研究所为非营利组织,合作伙伴包括行业、研究所和培训组织以及*府机构。原则上,每个制造业创新研究所获得的联邦*府资助为0万美元至1.2亿美元,非联邦*府与联邦*府投资的比重将大于1:1。在创新研究所建立之初,联邦*府的资金投入最大;2~3年后,联邦*府资金投入将不断减少,主要由研究机构、企业等私人部门来提供;5~7年后,创新研究所可通过会员费、收费服务、合同研究、产品试制等获得可持续收入,逐步实现自负盈亏。在美国,每个创新研究所都是一个区域制造业创新中心,研发活动聚焦于某一种平台性技术,注重技术优势和产业优势的有效对接。每个创新研究所也是一个产业集群,共享关键设备和基础设施,帮助中小企业应用新的先进制造工艺和技术。每个创新研究所还是一个“教学工厂”,帮助培训企业员工和提高劳动力技能,以及为企业研发和运营提供技术支持。截至目前,美国围绕增材制造、数字化制造与设计创新、轻质金属制造、复合材料、下一代电子电力制造等重点领域已经建立5个研究所,另外还有半导体、光子集成、清洁能源、创新纤维纺织等4个重点领域的研究所正在筹建。完善先进制造业发展的配套*策举措首先,完善技术创新*策。奥巴马*府加大对先进制造业研发及其基础设施的投入,通过税收优惠,特别是加快设备折旧和研发活动永久性税收减免等,支持制造业科技研发和应用。奥巴马*府在近几年联邦财*紧缩情况下仍增加对先进制造业研发计划拨款,支持创新性制造流程,加强对纳米制造、生物制造、工业机器人、3D打印、先进设计、新一代信息网络、物联网、先进材料及国防科技工业等领域的投资。其次,改善美国投资经营环境,鼓励和促进制造业“内包”。年1月,奥巴马提出要给在国内投资的美国企业提供新税收优惠*策,鼓励美国企业在国内投资,以扭转就业岗位“外包”趋势,将就业岗位的“外包”转变为“内包”。奥巴马*府采取如下鼓励制造业“内包”的*策举措:通过改革美国公司税制,将制造业公司税率从35%降至25%,并终结企业外包海外的税收优惠,以鼓励和支持制造商投资美国;通过改革投资美国的审批制度,简化审批手续并加快审批程序,以吸引外国企业投资美国及美国海外企业回流本土等。再次,为美国制造业创造公平竞争和开拓海外市场的条件。年初,奥巴马*府出台五年内“出口倍增计划”,提出年美国出口额比9年增长一倍。奥巴马*府还改革美国“出口控制体系”,旨在控制美国核心技术出口、使美国更加安全的同时,加强美国关键行业的出口竞争力。美国*府着力构建与新制造业发展相协调的新的贸易规则,将为美国制成品出口创造新的国际竞争优势,拉动制造业快速增长;同时也将提高美国制成品进口的门槛,如美国*府和消费者会要求进口产品符合国内节能环保、降低排放等标准,并对来自外国国有企业的产品设置新限制标准。最后,改革教育、签证制度,确保美国制造业获得所需人才通道畅通。奥*府通过改革教育特别是中小学教育制度,增加对中小学、社区学院和高校教育投资,以及加强职业教育和培训等措施,为美先进制造业培养适用对路的科技人员和熟练劳动力。此外,通过改革签证和绿卡程序等,吸引高技能人才移民。增加H-1B签证(由美国移民局签发的短期非移民工作签证,针对受美国公司雇佣从事专业性工作的外籍人士),调整永久居留签证发放对象,简化技术工人及企业家签证过程。先进制造业:美国经济的新增长点先进制造业发展将对美国经济和就业增长产生直接或间接影响。技术密集型产业占美国制造业附加值的50%和就业的40%,随着先进制造业创新研究所的相继建立,美国中西部传统制造业“铁锈带”地区将转变为“科技带”,直接扩大生产和就业,提高出口竞争力并扩大制成品出口,也有助于美国经济和就业增长。据麦肯锡全球研究所估计,如果知识型制成品贸易逆差占GDP比例从年的2%降至年的1.3%,则美国GDP每年将增加亿美元,创造60万个就业岗位;如制成品贸易逆差降至年的水平,则到年美国GDP每年将增加亿美元,创造万个就业岗位。美国制造业回流本土将持续并对美国经济产生积极影响。近年来,除卡特彼勒、通用电气、福特汽车等传统企业外,谷歌、苹果、摩托罗拉等高新技术产业公司已经或计划将其部分业务迁回其母国。据美国波士顿咨询集团(BCG)预测,制造业回流趋势还将持续较长时期,美国企业将不仅从新兴市场经济体回流,也从欧洲等发达经济体回迁。究其原因:第一,中国等新兴市场劳动力成本优势削弱,而美国制造业生产综合成本下降。据美国安永会计公司的数据,自1年以来中国的薪资水平上升了%,而美国的单位劳动力成本自年以来下降了12%。第二,美国企业海外经营面临供应链因自然灾害或*治动荡而中断、交货不及时、知识产权保护不力、运输成本提高等隐性风险。第三,非常规能源革命导致美国能源供应增大和价格降低,降低了美国国内制造业生产经营成本,从而将吸引能源产业及其他相关产业的美国跨国公司将部分业务回迁美国本土。BCG发表的研究报告声称:美国制造业成本优势已经显现,“美国制造”时代即将来临,电脑和电子产品、家电和电气设备、机械设备、家具、金属制品、塑料和橡胶、运输工具等七大产业面临重要拐点。制造业回流将使美国经济获益匪浅,带动了美国制造业的就业和生产增长,增强了美国制造业的复兴势头。据波士顿咨询集团估计,由于美国制造业从中国等新兴市场、欧洲和日本等回流及其竞争力提高,~年美国每年出口将增加亿至1亿美元,其中三分之二是从欧洲和日本等发达经济体回流的结果;制造业回流将使美每年的GDP增加0亿美元,并创造60万至万个制造业工作岗位和超过万个服务业就业机会。美国制造业竞争力提高。前国际金融公司总裁范阿格塔米尔认为,在根本层面上,美国制造业比人们所预期的更具竞争力,“创意回应”比预期来得更早,机器人、3D打印等技术的到来,已经使美国从普通制造业转向“头脑制造业”。美国“脑带”的增长已替代陈旧的“锈带”,他指出,创新中心正在美国各地涌现出来,包括明尼阿波利斯、亚克朗市或博尔德以及知名大学周围地区。展望未来10年,他预计美国的信心会增强(就像20世纪70年代之后的日本那样),制造业将会迸发更多创新,并且会“为了争取数十亿的新兴市场消费者爆发一场重大战斗”。先进制造技术将有助于美国引领第三次产业革命。第三次产业革命已初露端倪,其最大特点是制造数字化改变产品生产方式,减少能源和原材料消耗,降低制造业碳排放。第三次产业革命是数十年来信息通信、人工智能、纳米和新材料等先进技术开发创新应用,以及大数据和物联网等启用的结果。着眼于第三次产业革命,美国科技和产业界联袂进行科技创新、开发和推广,科技创新的突破正催生一大批新兴产业。可再生能源技术取得新进展,生命科学、先进材料、先进制造、新一代信息通信等领域也蕴含着不少有重大潜力的新技术。新技术的问世和应用及产业融合,正催生许多新兴产业,并深刻改革美国制造业格局。美国做法对我国制造业发展的启示第一,任何时候都应该重视制造业的发展。尽管美国制造业整体走下坡路,但美国*府、企业及学术等各界均十分重视制造业发展、转型和升级,特别是当下美国把发展先进制造业当作首要任务,不仅是为了在新一轮产业革命的竞争中要“赢得未来”,更重要的是维护美国制造业强国的地位,继续发挥制造业在美国经济发展、扩大出口、科技创新、节能环保和国家安全等方面的关键作用。我国虽然已成为第一制造业大国,但要成为制造业强国依然任重道远。在劳动力成本上升和人民币升值等因素的影响下,我国一些传统优势制造业开始出现制造环节向国外转移的情况。应吸取美欧“去工业化”的教训,避免走美国国内制造业空心化后“再工业化”的老路。第二,实现制造业高端化和智能化需要进一步开放,特别是进一步改进引资的环境。我国制造业一直离不开对外开放和吸引外资,未来推进“中国制造”战略目标也要在深化改革开放,而不是在封闭条件下进行,需要继续吸引美欧先进制造业企业的新技术及经营管理经验。美国*府通过出台“选择美国”计划、改革税制、简化引资审批手续、改革签证制度等重要举措,大量吸引美国先进制造业“回流”和其他国家的高新技术企业赴美投资。我国宜继续保持吸引外资特别是高端产业引进与对外产业转移的双向开放,在开放中进一步优化、提升和做强我国制造业。第三,借鉴美国建立全国制造创新网络的经验,推进我国区域创新系统建设和新兴产业的合理区域布局。美国计划建立45个制造业创新研究所(中心),基本上是分别设在45个不同的州,根据各州的资源禀赋和产业技术优势来安排的,领域不会重复。从目前9个创新中心来看,各州的产业技术领域不同且针对性很强。近年来,全国多个地方都在谋划智能制造发展,许多省市都在摩拳擦掌,或成立机器人、工业4.0或工业互联网等与智能制造相关的联盟,或出台具体产业规划。我国推进“中国制造”宜借鉴美国经验,加强*府对制造业发展和全国区域布局的引领作用,强化全国一盘棋意识,合理安排创新系统建设和新兴产业布局,防止一哄而上的无序发展。第四,加强企业、高校与地方*府之间的协调合作,最终让后者在开发和应用高端制造技术方面发挥主角作用。美国崇尚自由市场经济,但还是由联邦*府主导建立了制造业创新网络,*府提供初始资金,在竞争环境下由企业、高校、科研机构等合作,建立创新制造研究所。我国应借鉴美国有关经验,加强官产学研的协调合作,通过*府初始基金撬动更多社会资金,使其投入到制造业新技术研发和产业化这一中间环节。完善我国*府和社会资本合作模式(PPP),并通过税收、投融资等扶持*策,培育良好的创新创业环境,使产学研在技术创新和应用等重要环节唱主角。汽车内饰新宠——木纤维材料,为何奔驰

宝马

奥迪

大众都在用?

-08-27艾邦高分子

随着汽车向高速化、轻量化、低能耗方向发展,轻质的复合材料应用于汽车受到人们的普遍重视。在这个大背景下,复合材料行业也刮起了环保风,天然纤维借着这股“东风”逐渐开始占据人们的视野。今天,我们以木纤维材料为例,讲讲其性能特点及其在汽车上的应用。一、木纤维材料很火?它有什么特点?自然纤维复合材料产品的显著特点:木纤维材料在汽车内饰方面被广泛应用,10多年来已经成为欧系车的标准配置,对您来说只是材料的置换,没有风险。Salientfeaturesofnaturalfiber
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