生姜水能治白癜风吗 http://baidianfeng.39.net/a_yqyy/150110/4555698.html年第三季度，轻卡市场以前十名企业全部正增长、行业增幅近7成，红红火火地开始了！
年7月份的轻卡市场，以近20万辆、同比增长近7成的成绩，连续4个月单月销量成为10年最高点。
中汽协数据显示，年7月，轻卡市场销量19.4万辆，同比增幅68.65%，虽然单月销量相比上月有下降，但这依然是自-年这十年间，轻卡单月销量的最高点。
年第三季度，轻卡市场是否能继续乘风破浪创下新纪录，各家企业表现如何？请看方得网的报道。
1-7月销量十年最高全年或将超万
年7月，轻卡单月销量近20万辆，同比增长68.65%，虽环比下降，但依然创下近十年新高。
这是轻卡市场自年开年三连降后，连续4个月单月销量为十年最高。
年1~3月，轻卡市场连续三个月下滑，4月销量以21.29万辆成绩转正，同比增长15.41%；5月销量21.5万辆，同比增长43.35%；6月销量23.7万辆，增幅超8成；7月销量19.37万辆，增幅近7成，为近十年来最高点。
与整体卡车市场相比，轻卡市场的表现又如何呢？
年7月，卡车市场增长迅猛，销量同比增速达71.1%，四类货车均呈高速增长。轻卡市场的增幅虽高，但却没有超过卡车行业增幅。
7月还能继续增长，是为什么？方得网认为有以下两个原因：
首先是市场需求持续火热。轻卡市场7月的增长与我国的货运市场息息相关，无论从保有量还是使用场景来说，轻卡都是与经济和消费关系比较密切的行业，其中冷链运输和绿通等与生活消费强相关的细分市场在持续发力。特别是疫情过后，地摊经济的兴起、电子商务的高速发展，轻卡市场实现了持续的高增长。
其次，国六排放升级以及按轴收费等*策原因，依旧是年拉动轻卡市场上涨的强大助力。在蓝天保卫战的加持下，淘汰国三老旧产品、升级国六排放标准的*策势在必行，让轻卡回归到其应有使用场景的整治“大吨小标”，也在一步步推行。
从累计销量来看，卡车市场前7月同比增长17.4%，轻卡市场同比增长11.48%。7月轻卡市场虽实现了持续高位增长，但累计销量没有大盘表现好。
纵观近十年的前7月轻卡市场销量走势，年首次成为最高点，达到了.53万辆，超过了“传奇”的年。-年市场都在万以下。上一个销量谷底是年，当年前7月仅累计销售了87.81万辆，与最高点时销量相差31万辆。
年后，轻卡市场逐步开始恢复增长，年前7月累计销量达到了.21万辆（因受当时“”事件影响）。
至此，年1-7月已超年的销量，年全年销量突破万辆，问题不大。
前十企业全部正增长重汽跻身前四
从轻卡市场的行业格局来看，今年7月份，轻卡前十企业全部实现增长。其中，1家企业销量近4万辆，2家企业月销量超过2万辆，3家企业同比增幅超过%。
从企业竞争格局看，7月除福田继续大幅领跑，以近4万辆的单月销量一骑绝尘外，最亮眼的是重汽以1.9万辆的月销量跻身前四，而且，重汽也是7月单月增幅最高的企业，同比增幅达到%。
东风、长城围绕第二名的争夺非常激烈。东风汽车以单月2.1辆的销量位居第二；长城汽车则以辆之差位列第三；江淮汽车以月销量1.67万辆位居第五。同样增幅超过%的企业还有中国一汽解放轻卡，%的增幅是行业中单月增幅前三位。
从份额来看，前7月，前十企业中有7家企业份额同比去年增长。排名首位的福田份额达到19.98%，同比去年增长了0.81%；除福田外，仅有1家企业份额超过10%（东风10.66%）。长城汽车、江铃汽车、中国重汽、中国一汽、金杯汽车都有不同幅度的增长。其中，中国重汽份额增长了2.68%，是行业中份额增长较快的企业之一。
轻卡前十企业合计份额达到85.13%，同比年前十企业份额（80.55%）增长了4%，行业集中度正在持续提升。
各企业表现如何？
福田轻卡：强者恒强
年7月，福田以3.9万辆单月销量，23.8万辆的累计销量位居市场榜首。福田无论是单月销量还是总销量，都与其他企业的差距越拉越大，且是半年销量中唯一一家近20万辆的企业。
旗下品牌欧航欧马可7月销量辆，同比增长.7%。这也是欧航欧马可自3月以来连续5个月同比增长超过大盘。近日，全新一代欧航R系列产品上市，基于ME4平台打造的新品，未来必将为欧航欧马可在中卡领域贡献更大的销量。
奥铃7月销量辆，同比增长超过10.5%，这也是奥铃3月-7月连续5个月销量过万辆。7月份，奥铃以“奥铃啤酒嘉年华”为主题，在全国各地举办了多场活动，共订车辆，为奥铃的销量助力。
年7月，时代汽车销售2.59万辆，同比增长43.3%。其中福田祥菱销量连续5个月突破万辆。7月，时代汽车大单不少。7月23日，年时代汽车国六专用车明星产品推广会上，时代汽车与程力专用汽车有限公司签订时代领航H2-轴距车型意向订单0辆，与湖北凯力专用汽车有限公司签订时代领航ES7-/产品意向订单0辆，与湖北聚力汽车技术股份有限公司签订时代领航H2-轴距产品意向订单0辆。
东风轻卡稳居第二
继上半年打赢抗疫、复工战役后，重回“加速”状态的东风汽车股份再接再厉。1-7月销量12.7万辆，份额10.66%，稳居行业第二。
据企业最新产销快报显示，年1-7月，东风汽车股份本部汽车销售辆，同比增长6%，有望提前突破10万辆大关。
年7月，东风轻卡单月销量1.3万辆，同比增幅67%，1-7月销量8.6万辆，同比增长17%。其中，东风轻型车主力品牌——东风凯普特前7月销售同比增长79%，东风多利卡前7月销售4.1万辆，东风途逸前7月销售同比增长49%，东风福瑞卡前7月销售同比增长8%。
江淮轻卡帅铃、骏铃、康铃高歌猛进
年7月，江淮轻卡再创佳绩，单月销量达到1.9万辆，同比增长44%，1-7月份累积销量12.2万辆，同比增长11%。旗下帅铃、骏铃、康铃也高歌猛进，分别增长55%、60%和31%。
7月，江淮轻卡年度营销活动“最美卡哥第四季”开幕，江淮轻卡携旗下三大品牌帅铃、骏铃、康铃的各大明星产品作为比赛用车，让用户考验其价值和品质。本季活动围绕冷链、商贸、绿通、快递快运等十大细分市场的用车场景设置比赛环节，同时拿出新升级的专业车型作为比赛用车，让比赛更加贴近实际运营。
重汽轻卡跻身前四
若说年7月增长最高的企业，必然是重汽。年7月，重汽轻卡实现了%的增幅，并以1.89万辆的月销量跻身行业前四。
1-7月重汽轻卡累计销量9.35万辆，仅与江铃汽车销量相差百辆，份额增长2.68%，这个增长速度在轻卡企业中可谓是亮眼。
解放轻卡蓝牌、*牌两手抓
年7月，解放轻卡单月增长超过%。在市场恢复后，解放轻卡就逐渐展现了惊人的销售势头，4月销量同比增长近30%，5月销量同比增长近%，年上半年解放轻卡销量超过5万辆。7月销量近万辆，累计销量同比去年增长48%。
这得益于解放J6F中体、虎VN、虎VR等解放蓝牌轻卡产品，实现了销量的增长；其*牌产品虎VH等因其品牌广为人知，深耕已久，得到用户的认可。
后位争夺战1-7月前十定位线2.7万
年前7月，轻卡市场第十位销量为2.74万辆，庆铃汽车在“轻卡排位赛”中成功保级，轻卡行业前十定位线停在2.7万辆。
纵观前十外的企业，销量超过2万辆，接近“前十线”的企业也有不少。
可以看出，第10-13名之间总销量逐渐拉大。而第11、12名之间相差不过几百辆。
第十一位为累计销量超2.48万辆的浙江飞碟，同比增长76%。
7月，上汽大通汽车有限公司南京分公司（上汽轻卡）月销量7辆，同比增长%，累计销量2.47万辆，同比增长68%，与第十名相差辆。
同样累计销量超过2万辆的还有江西五十铃。近日，江西五十铃更是全力进*轻卡市场，与日本五十铃再次携手合作，推出江西五十铃翼放轻卡系列。这是江西五十铃与日本五十铃又一重大战略合作项目。拥有国际品牌力和过硬的产品实力，翼放投放市场后，是否能助力江西五十铃向上进*前十？值得期待。
年第三季度一开始，7月虽延续了高增长，却并没跑赢卡车大盘，同比增长也有所缩窄。依然可以肯定的是，全年万辆几乎已经成为定局。7、8月作为传统的“淡季”却不淡，对于即将到来的“金九银十”，轻卡市场能否继续“一路高歌”，再破新纪录？值得期待。-END-往期回顾
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