哈喽~大家好哦，我是咔小姐。本期的大Ka驾到请到的是我们的老朋友——新能源汽车群“大管家”，欧拉R1车主M.Y。作为“第一代”接触新能源汽车的车主，M.Y拥有过北汽新能源，并在比亚迪、众泰等品牌中最后选定了欧拉R1。小欧拉的性能空间等究竟如何？车主又有哪些使用心得和改装经历？到底是什么让帅气小哥毅然决然地入手了这款“女生专用车”？
本期亮点：
1、史上最全欧拉r1用车感受，续航、空间、配置兼顾，只是这个功能有点坑。。。
2、官方续航公里，方法用对了，实际续航要比官宣还高？
3、首批电动车车主，三年电费花销不过百元？
4、欧拉R1号称国产mini，改装如此惊艳？
点开视频，看车主度动态展示车辆续航、外观、内饰、后备箱及空间、智能人机交互、以及车辆行驶这6大块的情况分享吧。
车主资料介绍
昵称：M.Y
车型：长城欧拉R1灵趣版km
购车时间：年3月
价格：元免购置税＋20元上牌保险（店内不强加）
城市：河北廊坊
个人标签：运动达人
摄影爱好者
Q听说您是电动车“资深使用者”，从电动车市场刚刚起步的时候就尝试过电动车，可以和大家讲讲你的经历吗？
A
接触纯电汽车，确实也有几个年头了。
在17年我就拥有了人生第一台纯电汽车--北汽EC。在我刚接触新能源的时候我就能感觉到这种车迟早有一天会取代传统的燃油车，但是在当时，就是一台典型的“油改电”。
开了两年后，尝到了甜头（使用成本低，保养成本低），但是由于新能源领域发展太快，它的续航与舒适性已经无法满足我的日常出行需求了，所以我毫不犹豫卖掉后，又买了这台欧拉R1纯电车。
但是这里有一点值得分享的是，早期纯电并不保值，元买的，两年行驶公里，卖了元，似乎把“省”的钱，都放到了贬值率里面。
没办法这就是低端新能源，就这行情，要么你就自己开，稳赚不赔！
Q当时换车的时候为什么会选择欧拉R1这款车呢？
A
当初选车，预算控制在10万以内，所以试驾了比亚迪的元EV，和众泰E。
元EV是一款SUV车型，通过性比较好，但是售价上的确高了一些。众泰E在试驾过程中，转向系统有种说不上来的感觉，驾驶起来感觉有些晃，但是这车加速非常不错。由于是个两座车，空间还是小了些，最后综合对比起来，我还是向更大空间，更多续航的欧拉R1妥协了。
元的售价，选择了当时同级别续航最多的欧拉R1，KM灵趣版。
Q电池作为电动车的核心备受
