众所周知，我国在新能源车型的推广力度可能是全世界范围最大的。而在今年，补贴有了大幅度的滑坡，销量的增长并未像以往那般一路高歌。而近日，乘联会公布了最新的销量数据，其中，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%；1-9月累计销量75.9万辆，同比增长28.9%，累计增长率加速滑坡。
第一名：北汽EU系列
9月销量：辆
万万没想到，北汽EU系列的销量竟然这么高，同比去年9月增幅达到了.5%。之所以能取得如此出彩的成绩，与北汽新能源其多年精心耕耘纯电动车密不可分，例如EU系列最新车型R，北汽称在NEDC的工况下最大续航里程达公里。补贴后售价仅需15.89万元，对于只能选择购买新能源车的消费者来说，其不高的价格和较长的续航里程还是值得的。
第二名：宝骏新能源
9月销量：辆
排在第二的宝骏新能源的涨幅更是惊人，同比去年9月达到了.7%。宝骏新能源共有两款车型：宝骏E、宝骏E。其中E更为畅销，其3.98万起的售价和较为可爱的时尚外形，再加上km的续航里程，吸引了不少预算紧张的消费者。
第三名：埃安（AIONS)
9月销量：辆
广汽新能源首款推出的AIONS声势很大，经过补贴后售价为13.98-20.58万元，车身尺寸为××mm，轴距mm。动力系统由一台马力的电动机组成，续航里程根据版本不同分为公里和公里，当然这是NEDC的工况。
第四名：宝马5系PHEV
9月销量：辆
宝马的新能源步伐可以说走在前列位置，在年便发布了i3和i8，技术储备相当雄厚。基于5系打造的Le，几乎没有对手，销量也是一路高涨，同比去年增长82%。该车型的混动系统由一台2.0T发动机与电动机组成。性能参数方面，最大可迸发出千瓦的最大功率。颇受人
